Lamborghini Revuelto SV 2026: putere, timp 0-100 km/h și îmbunătățiri pentru circuit

© lamborghini.com

Lamborghini a prezentat Revuelto SV, un model hibrid V12 de top cu 1065 CP, o baterie de 7,3 kWh și 80% mai multă forță de apăsare aerodinamică decât modelul standard. Creșterea de putere pare modestă în comparație cu amploarea restului modificărilor: 1065 CP față de 1015 CP la coupé-ul de bază. În schimb, capacitatea bateriei de tracțiune a crescut de la 3,8 la 7,3 kWh, forța de apăsare a urcat cu 80%, iar accelerația 0-100 km/h s-a redus de la 2,5 la 2,4 secunde. Bateria mai mare există mai ales pentru a menține o livrare constantă a sistemului hibrid sub sarcină prelungită pe circuit.

Arhitectura mecanică rămâne aceeași: un V12 aspirat natural de 6,5 litri lucrează împreună cu trei motoare electrice și o cutie cu ambreiaj dublu în opt trepte. Sistemul livrează 1065 CP și 1425 Nm cuplu, 0-200 km/h se realizează în 6,7 secunde, iar viteza maximă depășește 345 km/h. Pentru comparație, Revuelto standard dezvoltă 1015 CP și o viteză maximă anunțată de peste 350 km/h — SV a fost clar calibrat pentru ritmul în curbe, nu pentru viteza maximă pură.

Șasiul confirmă această logică. Aripa spate activă a fost înlocuită cu una fixă, au apărut amortizoare reglabile manual cu origine în competiții, alături de noile frâne carbon-ceramice CCM-R Plus și anvelope Bridgestone Potenza Race R. Forța de apăsare a crescut cu 80% față de Revuelto și cu aproximativ 10% față de Aventador SVJ. Cutia de viteze schimbă treptele cu 30% mai rapid, iar noul mod Pilota permite reglarea intervenției electronice pe cinci niveluri.

Exact acest pachet de modificări se putea intui deja în timpul testelor Revuelto SV pe Nürburgring: în primăvară, prototipul purta deja aripa fixă și bara față reproiectată, dar puterea rămânea atunci necunoscută. Presupunerile de atunci pot fi acum înlocuite cu cei 1065 CP confirmați.

Are și o rivală directă. Ferrari 849 Testarossa ajunge la 1050 CP, așa că avantajul Lamborghini în această unitate de măsură este de doar 15 CP. Diferența mai interesantă dintre cele două stă în reglajul șasiului și al aerodinamicii, nu în puterea maximă a sistemului hibrid.

Prețul Revuelto SV nu a fost încă anunțat oficial. Autocar se așteaptă ca livrările să înceapă în 2027 și vorbește despre un ciclu de producție de doi ani, deși producătorul nu a precizat încă cifre exacte de producție. Pentru această versiune contează mai mult un alt indicator: Lamborghini a transformat o creștere de putere de doar 4,9% într-o revizuire mult mai profundă a aerodinamicii, frânelor și gestionării sistemului hibrid.