Voyah Passion S 2026: preț, autonomie și specificații fațș de Xiaomi YU7

© voyah.com.cn

Voyah a redus drastic prețul de intrare al noului Passion S: o ofertș pe timp limitat pornește acum de la 223.900 de yuani, aproximativ 28.900 de euro. Este cu 9.600 de yuani mai puțin decât actualul Xiaomi YU7 de bazș, care costș 233.500 de yuani — o diferențș de aproximativ 4,1%. Cea mai scumpș versiune Passion S s-a ieftinit și mai mult dupș faza de precomandș: de la 309.900 la 273.900 de yuani, adicș o reducere de 36.000 de yuani, sau 11,6%. Prețul de precomandș al versiunii de top a pornit, într-adevșr, de la 309.900 de yuani.

Cumpșrștorii au de ales între trei versiuni. Prețurile de listș obișnuite sunt 229.900, 255.900 și 279.900 de yuani, în timp ce prețurile de lansare pe timp limitat sunt 223.900, 249.900 și 273.900 de yuani.

Versiunile cu trațiune spate primesc un singur motor electric de 300 kW, aproximativ 408 CP. Versiunea integralș Ultra+ combinș motoare de 175 kW și 300 kW pentru o putere cumulatș de 475 kW, aproximativ 646 CP. Aceste date despre grupul motopropulsor, împreunș cu bateriile de 81,6 și 98,1 kWh, fuseserș deja publicate înainte de începerea vânzșrilor, în faza de precomandș.

Autonomia maximș declaratș ajunge la 740 km conform ciclului CLTC pentru versiunea cu trațiune spate și baterie de 98,1 kWh. Varianta integralș este omologatș pentru 700 km. Arhitectura electricș este pe 800 de volți, iar încșrcarea rapidș 5C permite trecerea de la 20% la 80% în aproximativ 10 minute. În China, combinația dintre arhitectura de 800 de volți și încșrcarea rapidș devine deja unul dintre principalele terenuri de luptș din segmentul electric premium.

Mai neobișnuitș decât rșzboiul prețurilor este dotarea. Toate versiunile primesc de serie patru lidaruri și sistemul Huawei Qiankun ADS 5: un senzor principal cu 896 de linii este completat de trei lidaruri dedicate monitorizșrii unghiurilor moarte. În total, mașina folosește 33 de senzori. Încș din faza de precomandș, Dongfeng confirmase cele patru lidaruri și ecosistemul Huawei pe Passion S. Voyah mizeazș în mod similar pe tehnologia Huawei și la alte modele noi, printre care Taishan X8.

Passion S mșsoarș 5050x1998x1656 mm, cu un ampatament de 3000 mm, ceea ce o apropie, într-adevșr, ca dimensiuni de Xiaomi YU7. Însș avantajul Voyah se vede acum cel mai clar la preț: biletul de intrare actual este mai mic decât cel al YU7 de bazș, în timp ce autonomia maximș a Passion S, de 740 km, depșșește cei 643 km CLTC ai noului YU7 de intrare.

Lansarea Passion S în Rusia nu a fost încș anunțatș. Gama oficialș actualș Voyah din Rusia include Free, Dream și berlina Passion; noul Passion S chinezesc nu face parte din ea, la fel ca Taishan, anunțat, dar încș nelansat pe piațș. Însșși marca crește puternic în Rusia: înmatriculșrile Voyah au crescut cu 143% în primele 13 sșptșmâni din 2026, astfel cș apariția încș unui SUV în gamș ar pșrea o extindere logicș — dar deocamdatș nu existș termene confirmate.