Brevet GM Parbriz cu Pixeli 2026: Cum Funcționează Geamul Anti-Orbire

© A. Krivonosov

General Motors dezvoltă o alternativă neobișnuită la parasolarul tradițional. Cererea de brevet US 2026/0225431 A1, publicată pe 6 august 2026, descrie un parbriz sau un geam lateral capabil să întunece doar o zonă mică din fața unei surse de lumină puternică, fără a reduce vizibilitatea pe restul suprafeței.

Cererea a fost depusă încă din 4 februarie 2025 de GM Global Technology Operations. Ideea se bazează pe un strat electrocromic împărțit în numeroase zone controlate independent – practic niște „pixeli”. Tensiunea este aplicată doar zonelor necesare, astfel că, la soare jos, nu mai trebuie întunecat tot parbrizul. Documentul ia în calcul chiar și zone pentagonale și hexagonale: elementele mai mici ar urma să își schimbe opacitatea mai rapid și să acopere sursa de orbire mai precis.

Cea mai neobișnuită parte a sistemului se află în habitaclu. O cameră urmărește poziția capului și direcția privirii șoferului, în timp ce un controler analizează reflexiile obiectelor luminoase pe corneea ochiului. Electronica stabilește apoi exact prin ce zonă a geamului șoferul vede soarele sau, de exemplu, farurile unei mașini care vine din sens opus, și întunecă pixelii corespunzători. Dacă există mai multe surse de lumină, sistemul le poate trata separat.

Este prevăzut și un mod predictiv. Folosind datele traseului și poziția vehiculului, electronica poate calcula poziția viitoare a soarelui și poate întuneca zona necesară chiar înainte ca raza să ajungă la ochii șoferului. În timpul mersului, zonele întunecate trebuie să se deplaseze continuu, urmărind schimbările de poziție ale mașinii și ale capului persoanei. Pentru GM, ideea unei protecții solare automate nu este, în sine, nouă.

Compania obținuse anterior un brevet pentru un sistem care calculează din timp orbirea în funcție de traseu, direcția de deplasare și poziția soarelui și care controlează automat un parasolar. Noua dezvoltare merge mai departe: în loc de un ecran fizic, propune controlul direct al transparenței geamului însuși.

Totuși, este prea devreme să transformăm acest brevet într-un anunț al unei noi opțiuni pentru Cadillac, Chevrolet sau GMC. Documentele nu menționează un model de serie concret, un termen de implementare sau un preț pentru tehnologie. Un brevet fixează o soluție tehnică, dar nu confirmă de unul singur că un astfel de parbriz va ajunge cu adevărat pe linia de asamblare.

Anterior, SPEEDME.RU a relatat că General Motors lucrează la un sistem pentru încărcarea simultană a mai multor mașini electrice.