BYD Seal 06 DM-i 2027: autonomie, baterie și prețuri în China

© A. Krivonosov

BYD a dus autonomia unui hibrid plug-in la o cifră specifică mai degrabă unei călătorii de mai multe zile: Seal 06 DM-i actualizat promite până la 2.370 km cu rezervorul plin și bateria încărcată. Cifra nu trebuie însă citită drept o autonomie reală garantată — provine din ciclul chinezesc CLTC, diferit de standardul european WLTP.

Cea mai importantă schimbare vizează bateriile. DM-i vine acum cu două opțiuni, de 25,287 și 34,275 kWh, care asigură până la 230, respectiv 320 km de autonomie electrică CLTC. Bateria mai mare se apropie deja de capacitatea unor electrice urbane. Rezervorul de combustibil are 65 de litri.

Sistemul de propulsie combină un motor aspirat de 1,5 litri, de 101 CP, cu un motor electric montat în față. În funcție de versiune, acesta din urmă dezvoltă 120 sau 175 kW — aproximativ 163 și 238 CP. Pentru versiunea cu cea mai mare autonomie, BYD declară un consum de 2,59 l/100 km cu bateria descărcată. Nici prețul nu trece neobservat.

Seal 06 hibrid costă în China între 99.900 și 141.900 de yuani, adică aproximativ 14.700–20.800 de dolari. Aceeași gamă actualizată include și versiuni 100% electrice, cu 530 sau 630 km autonomie CLTC. Cumpărătorii europeni, însă, nu se pot baza încă pe 320 km fără benzină. Actualul Seal 6 DM-i de pe piața italiană pornește de la 38.200 de euro și oferă oficial până la 1.505 km autonomie combinată.

BYD nu a confirmat încă dacă bateriile chinezesti de 25,3 și 34,3 kWh — sau restul specificațiilor modelului 2027 — vor ajunge și în gama europeană. Aici stă de fapt adevărata intrigă, nu în cei 2.370 km. Dacă Seal 6 european va primi într-adevăr o baterie capabilă să acopere cea mai mare parte a deplasărilor zilnice fără benzină, granița dintre un PHEV obișnuit și o mașină electrică va deveni și mai greu de tras.