Mazda CX-6e 2026: preț, autonomie și date tehnice în Europa

© eu.mazda-press.com

Mazda a dezvăluit noi detalii despre dezvoltarea CX-6e. La acest crossover electric, originea tehnicii și designul sunt separate într-un mod neobișnuit: vehiculul a fost creat în parteneriat cu chineza Changan, dar Mazda subliniază rolul mai profund al centrului său european de la Oberursel — exteriorul și câteva decizii din habitaclu au fost stabilite împreună de echipele din Europa și Japonia. CX-6e nu este destinat exclusiv pieței UE: Mazda l-a anunțat și pentru Australia și alte piețe.

Mazda Motor Europe a declarat pentru SPEEDME că aerodinamica nu a fost adăugată ulterior pe o caroserie deja finalizată. Canalele de aer din față, tratamentul suprafețelor și montantul spate „plutitor” au fost gândite împreună cu silueta încă de la început. Oglinzile exterioare digitale ajută și ele la apropierea modelului de serie de primele schițe de design, fără carcasele obișnuite ale oglinzilor. Mazda precizează totuși că acest echipament depinde de dotare.

Tocmai acest lucru face povestea mai interesantă decât o relatare obișnuită despre designul Kodo: împărțirea muncii între China, Japonia și Europa. Mazda declară oficial că CX-6e folosește tehnologii de electrificare și inteligență de la partenerul Chongqing Changan Automobile, în timp ce echipa europeană a adaptat mașina la așteptările locale, inclusiv designul și reglajele de condus.

Tehnica este deja cunoscută: motorul spate dezvoltă 190 kW, sau 258 CP, bateria LFP are o capacitate de 78 kWh, autonomia ajunge la 484 km WLTP, iar încărcarea DC atinge până la 195 kW. Consumul combinat oficial este de 18,9–19,4 kWh/100 km.

În Germania, CX-6e este listat de la 49.990 €. Modelul nu mai are nevoie de o reintroducere: un articol anterior SPEEDME a detaliat deja prețurile europene, autonomia de 484 km WLTP și încărcarea în 24 de minute.

Așadar, această lansare schimbă mai degrabă percepția mașinii decât fișa tehnică. CX-6e se bazează pe cooperarea cu un partener chinez, dar Mazda arată clar că versiunea europeană nu s-a limitat la reglarea suspensiei și schimbarea emblemelor: designul, materialele și elementele aerodinamice au trecut printr-o dezvoltare separată, realizată în tandem european-japonez. Modelul ar trebui să ajungă în showroom-urile europene în august 2026.