Preț Ford Transit City 2026 în Germania: 35.990 € fără TVA, 254 km autonomie și motivul reducerii

© ford.com

Ford a deschis în Germania comenzile pentru Transit City electric: versiunea L1H1 pornește de la 35.990 € fără TVA, sau 42.828 € cu TVA inclus. O baterie de 56 kWh oferă până la 254 km autonomie WLTP. Dar cei 35.990 € din noul preț list german nu sunt prețul real plătit de clienți — este suma fără taxe. În comunicatul oficial din 10 august, Ford Deutschland indică pentru L1H1 deja 42.828 € cu TVA-ul german de 19 % inclus.

Transit City este construit în jurul unui singur grup motopropulsor: un motor electric frontal de 110 kW (150 CP) coroborat cu o baterie LFP de 56 kWh. Versiunea scurtă L1H1 parcurge până la 254 km conform ciclului WLTP, iar Ford declară până la 381 km în ciclul urban. La L2H2, mai spațioasă, cifra combinată scade la circa 223 km — o diferență importantă pentru cei care au nevoie de sarcină utilă maximă. Încarcarea rapidă de până la 87 kW durează circa 33 de minute de la 10 la 80 %.

Tehnica simplificată este compensată de o capacitate solidă de încărcare. Versiunea lungă transportă până la 1.275 kg și oferă până la 8 m³ de spațiu, cea scurtă ajunge la 1.085 kg și circa 6 m³. Ford oferă totodată, pentru prima dată în această clasă, un Transit City sub formă de șasiu cu cabină simplă. Componentele de înaltă tensiune sunt acoperite de o garanție de opt ani sau 160.000 km.

Diferența de preț din interiorul gamei Ford s-a dovedit substanțială. E-Transit Custom de bază este listat acum în Germania de la 48.700 € fără TVA, față de 35.990 € pentru Transit City. Diferența este de 12.710 € — noua furgonetă rezultă cu circa 26 % mai ieftină decât E-Transit Custom. Ford promite și un interval de service de doi ani sau 40.000 km, cu necesități de întreținere estimate cu 40 % mai mici decât la o furgonetă diesel comparabilă.

Originea chineză a modelului nu este tocmai evidențiată în comunicatul german. Auto Motor und Sport precizează că Transit City este dezvoltat și produs de Jiangling Motors în China, unde Ford deține 32 % din JMC. Acest aranjament îi permite Ford să adauge o furgonetă electrică mai ieftină, menținând-o în cadrul infrastructurii de service și telematică Ford Pro.

Modelul apăruse deja în planul european de reînnoire al Ford, dar atunci prețul nu era încă principalul subiect. Acum discuția a trecut de la anunț la un preț list real: comenzile sunt deschise în Germania, iar primele vehicule sunt așteptate la dealeri până la sfârșitul lui 2026.