Hongqi G919 2026: preț, specificații tehnice și data de lansare a off-road-ului cu patru motoare

© A. Krivonosov / SPEEDME

Jurnaliștii SPEEDME.RU au fotografiat la Chengdu Motor Show 2026 noul Hongqi G919 – primul off-road cu șasiu pe cadru din gama mărcii premium chineze. Pe stand a fost prezentat un exemplar gri-verzui cu cinci locuri, dotat cu roată de rezervă de dimensiune completă, portbagaj de expediție pe plafon, scară laterală, praguri de protecție și anvelope pentru off-road.

Deși este una dintre principalele noutăți de pe standul Hongqi, prezentarea de la Chengdu nu este o premieră mondială. Versiunea de serie a G919 a debutat în primăvară la salonul auto de la Beijing, iar numele oficial al modelului a fost dezvăluit în iunie. Vânzările pe piața chineză ar trebui să înceapă înainte de finalul lui 2026.

Echipamentul de expediție vine din fabrică

Judecând după fotografiile corespondentului nostru, Hongqi nu s-a limitat la un aspect inspirat de off-road-urile clasice. Pe haionul din spate este montată o roată de rezervă reală, o scară metalică duce spre portbagajul de pe plafon, iar partea inferioară a caroseriei este protejată de plastic gros, nevopsit. Stopurile verticale, flancurile aproape verticale și haionul cu deschidere laterală întăresc aspectul de vehicul de expediție.

Producătorul declară că cea mai mare parte a echipamentului prezentat vine din fabrică. Lista include bară de protecție frontală întărită, cârlige de remorcare, praguri de protecție, platformă de expediție, iluminare suplimentară și puncte de prindere pentru roata de rezervă sau pentru o cutie de marfă externă. Pasajele roților sunt dimensionate pentru anvelope speciale de noroi.

Conform datelor de omologare, G919 are 5.135 mm lungime, 2.050 mm lățime și 1.950 mm înălțime, cu un ax de 2.900 mm. Masa proprie este de 3.175 kg, iar masa maximă admisă de 3.755 kg. Habitaclul are cinci locuri, jantele sunt de 20 de țoli cu anvelope 275/60, iar viteza maximă declarată este de 180 km/h.

Habitaclul exemplarului expus este tapițat cu piele perforată în nuanță teracotă. În fața șoferului și pe consola centrală se află ecrane mari, însă funcțiile esențiale de off-road nu au fost mutate în întregime într-un meniu tactil. Tunelul central păstrează comenzi fizice masive, un rând de butoane, o placă de încărcare wireless și suporturi pentru pahare.

Patru motoare oferă 843 CP

Hongqi G919 folosește o schemă hibridă în serie. Un motor pe benzină turbo de 2,0 litri funcționează ca generator, în timp ce patru motoare electrice controlate individual acționează roțile. Puterea combinată ajunge la 620 kW, adică 843 CP, cu un cuplu maxim de 1.320 Nm. Controlul independent al cuplului la fiecare roată permite redistribuirea forței de tracțiune în timp real și imitarea efectului diferențialelor blocabile.

Bateria de tracțiune are o capacitate de aproximativ 63 kWh. Autonomia declarată doar pe electric, fără generatorul pe benzină pornit, ajunge până la 280 km conform ciclului chinezesc CLTC. Documentele de omologare menționează și o valoare de 220 km conform metodologiei WLTP, mai stricte.

Deși depășește 3,1 tone, off-road-ul ar trebui să accelereze de la 0 la 100 km/h în 4,5 secunde. Raza minimă de întoarcere obișnuită este declarată la 5,3 metri, putând scădea până la 2,5 metri la activarea controlului diferențial al celor patru motoare. Sistemul poate roti roțile de pe fiecare parte în sensuri opuse, permițând G919 să întoarcă aproape pe loc.

G919 folosește un șasiu pe cadru separat, nu o caroserie autoportantă. Rigiditatea la torsiune declarată a cadrului este de 9.500 Nm pe grad. Producătorul menționează și blocaje mecanice față și spate, un blocaj central numit „energetic” și zece moduri de conducere pentru diferite tipuri de teren.

Pe plafon este montat un senzor lidar. Materialele publicate diferă însă în privința platformei: reprezentanța rusă a Hongqi menționează sistemul Huawei Qiankun ADS 5, în timp ce China FAW vorbește despre suita proprie Hongqi Sinan 5.0, asociată cu un lidar Zhuoyu cu 384 de linii. Configurația electronică finală a versiunilor de serie va deveni probabil clară abia după lansarea oficială a modelului.

Cât va costa Hongqi G919

Deocamdată nu a fost publicată o listă oficială de prețuri. Presa de specialitate din China plasează provizoriu G919 peste pragul de 500.000 de yuani.

Pe piața din Rusia, Hongqi G919 nu a fost încă anunțat oficial. În jurul premierei de la Beijing, reprezentanții mărcii nu au exclus un lansare ulterioară, însă termenele, versiunile de echipare și prețurile rămân neconfirmate. Vânzările din China trebuind să înceapă înainte de finalul lui 2026, o decizie privind exportul este de așteptat abia după lansarea pe piața internă.

Judecând după exemplarul expus, G919 pare mult mai aproape de producția de serie decât de statutul de concept car: habitaclul este deja complet finisat, iluminarea este de serie, iar kitul de expediție este funcțional. Cele mai mari necunoscute rămân prețul final, lista de sisteme de asistență la condus și eventualele planuri de vânzare oficială în Rusia.