Smart #5 BRABUS 2026: preț, date tehnice și autonomie la salonul de la Chengdu
© A. Krivonosov / SPEEDME
La salonul auto de la Chengdu, smart a expus una dintre cele mai neobișnuite versiuni ale crossoverului său mare #5 — varianta BRABUS într-o nouă nuanță negru mat. Pe lângă noua vopsea, standul a mai rezervat o schimbare notabilă: un preț special, redus de la 379.900 la 329.900 de yuani.

Cu o lungime de 4.705 mm și un ampatament de 2.900 mm, smart #5 mai seamănă foarte puțin cu mașinile urbane compacte cu care era asociat brandul cândva. Versiunea BRABUS primește jante de 21 de inch Monoblock Z, etriere de frână roșii, un kit aerodinamic propriu și accentele roșii caracteristice. La exemplarul din Chengdu, cel mai evident detaliu vizual este vopseaua negru mat — exact finisajul anunțat în avans ca noutate a salonului.
Tehnica este pe măsura aspectului. Cele două motoare electrice și tracțiunea integrală dezvoltă împreună 474 kW, adică 646 CP, și 710 Nm de cuplu. În modul Launch Control, crossoverul accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,8 secunde, viteza maximă fiind de 210 km/h.
La bază stă o arhitectură electrică de 800 de volți și o baterie de tracțiune de 100 kWh. Autonomia declarată ajunge la 660 km în ciclul CLTC, iar puterea de încărcare rapidă urcă până la 420 kW. Producătorul anunță o încărcare de la 10 la 80% în aproximativ 15 minute.

Aici, BRABUS înseamnă mult mai mult decât un pachet estetic. Pe lângă jante și finisaje, mașina primește etriere de frână fixe cu patru pistoane, discuri perforate, un mod de conducere BRABUS dedicat și un sunet propriu pentru propulsia electrică. În interior se remarcă volanul sport, tapițeria negru-roșu și detaliile specifice BRABUS.
La 329.900 de yuani, față de prețul de listă obișnuit de 379.900 de yuani, smart #5 BRABUS arată cât de departe a ajuns marca de conceptul inițial de mașină urbană mică. În prezent, smart oferă un SUV cu cinci locuri de 4,7 metri, care depășește la putere multe mașini sport pe benzină și care, totuși, poate parcurge câteva sute de kilometri fără reîncărcare.
Această ediție în limba română a fost pregătită folosind traducere AI, sub supravegherea editorială a SpeedMe. Materialul original este semnat de Nikita Novikov