DMS obligatoriu în Japonia din 2031: praguri și reguli

© A. Krivonosov

Trei secunde și jumătate cu privirea în jos vor fi suficiente pentru ca o mașină nouă să ceară șoferului să privească din nou drumul. Japonia se pregătește să facă obligatorii sistemele de monitorizare a șoferului (DMS) începând din septembrie 2031, potrivit Nikkei. Cerința ar urma să vizeze atât modelele noi japoneze, cât și pe cele importate, iar din 2033 și vehiculele aflate deja în producție.

O cameră și senzori vor analiza direcția privirii și poziția capului. La viteze de peste 50 km/h, este prevăzut un avertisment după 3,5 secunde de privire continuă spre o zonă periculoasă — de exemplu, spre telefon. Între 20 și 50 km/h sunt permise până la 6 secunde. Aceste praguri coincid cu cerințele pregătite de UNECE pentru sistemul ADDW, conceput special pentru a detecta neatenția vizuală a șoferului.

Somnolența este reglementată separat. În martie 2026, UNECE a adoptat un nou regulament DDAW, care impune un avertisment atunci când sunt detectate semne de oboseală. În varianta japoneză, sistemul ar urma să analizeze pleoapele, mișcările ochilor și acțiunile la volan la viteze de aproximativ 70–130 km/h.

Utilitatea practică a acestor camere este bine ilustrată de datele potrivit cărora, după o noapte nedormită, stabilitatea la volan se poate deteriora în doar câteva minute. Electronica, însă, nu va evalua intenția de a lua telefonul, ci semnale măsurabile — în principal direcția și durata privirii. La fel, o încărcare cognitivă puternică modifică frânarea și deciziile șoferului, chiar dacă DMS-ul nu elimină, prin el însuși, cauza neatenției.

Potrivit presei japoneze, Ministerul Teritoriului, Infrastructurii, Transporturilor și Turismului trebuie să definitiveze modificările cerințelor tehnice naționale în septembrie. De aceea, termenele sunt, deocamdată, mai corect descrise drept planificate, în timp ce normele internaționale de bază privind monitorizarea oboselii și a neatenției sunt deja confirmate prin documente UNECE.