Volvo Connected Safety 2026: noi avertizări despre accidente, animale și lucrări

© volvocars.com

O Volvo nu mai trebuie să sesizeze singură un pericol pentru a-l avertiza pe șofer. Connected Safety de pe EX60, EX90 și ES90 primește acum date de la alte vehicule și de la infrastructura rutieră: sistemul semnalează accidente mai în față, animale mari, lucrări pe drum, precum și pietoni sau bicicliști apăruți brusc pe drumuri expres. Celor patru scenarii li se alătură astfel avertizările deja existente privind carosabilul alunecos și luminile de avarie pornite.

Schimbul de date nu se limitează, de altfel, la Volvo. Compania face trimitere la ecosistemul european Data for Road Safety, care permite ca informațiile să ajungă și la vehicule ale altor producători, dar și la centrele naționale de management al traficului. Volvo susține că Connected Safety este deja activ pe peste un milion din mașinile sale.

Există totuși o precizăare importantă legată de calendar. Anunțul de acum pare mai degrabă o extindere a disponibilității tehnologiei decât o primă lansare de software. Jurnalul oficial de actualizări al ES90 și EX90 arată că avertizările privind accidentele, animalele, participanții vulnerabili la trafic și lucrările au apărut deja în versiunea 3.0.18, din 18 mai 2026. Atunci, pachetul se instala doar în service. Versiunea mai recentă, 3.0.33 din 13 august, aduce doar îmbunătățiri generale de stabilitate.

Nici sistemul nu este complet independent de conexiunea externă. Volvo enumeră clar condițiile: Connected Safety trebuie să fie activat, aceeași funcție trebuie să funcționeze și la celelalte vehicule implicate, mașinile au nevoie de internet, iar drumul trebuie să se afle în baza de date Volvo. Este vorba, așadar, de un nivel suplimentar de avertizare timpurie, nu de un înlocuitor pentru senzorii proprii ai mașinii sau pentru atenția șoferului.

Softul câștigă tot mai multă greutate la noile Volvo. EX60 a ajuns deja pe piața europeană cu noua arhitectură SPA3 și o autonomie de până la 810 km — tocmai astfel de modele definite prin software permit adăugarea de funcții mult după livrarea mașinii. Iar în primăvară, Volvo a început deja o actualizare majoră de interfață pentru circa 2,5 milioane de vehicule, semn că actualizările OTA devin, practic, un al doilea ciclu de viață al modelului.

În același timp, EX90 și ES90 primesc Spatial Audio în Apple CarPlay, cu condiția ca mașina să aibă sistemul audio Bowers & Wilkins cu Dolby Atmos. Această funcție apare, de asemenea, în notele oficiale de lansare ale versiunii 3.0.18, așa că marea noutate a lunii august ține mai degrabă de extinderea și prezentarea publică a unei implementări software deja începute, nu de apariția unei tehnologii complet noi.