Toyota bZ5 2027: preț, autonomie și noutăți în China

© FAW Toyota

20.000 de yuani separă prețul oficial al Toyota bZ5 2027 de prețul temporar oferit cumpărătorilor. FAW Toyota a menținut prețul de bază al celor șase versiuni la 129.800–199.800 de yuani, dar oferă, cu toate reducerile aplicate, un interval de 109.800–179.800 de yuani. Pentru versiunea de bază, asta înseamnă o reducere de 15,4%, până la aproximativ 15.300 de dolari la cursul actual.

Motivul unui sprijin atât de agresiv se vede clar în vânzări. În iulie, în China s-au vândut doar 529 de unități bZ5, față de 1.494 cu un an în urmă — o scădere de 64,59%. Modelul atinsese un vârf de 3.019 unități în septembrie 2025. Cu alte cuvinte, Toyota nu înnoiește crossoverul după un ciclu obișnuit de produs, ci trebuie să recupereze interesul cumpărătorilor.

Cea mai importantă schimbare tehnică vizează sistemele de asistență la condus. Toyota Pilot trece de la Momenta 5.0 la Momenta 6.0 cu modelul R6, cu o putere de calcul de 544 TOPS și suport pentru asistență de navigare urbană. Surse chineze menționează și prezența unui lidar pe versiunea actualizată.

Partea mecanică s-a schimbat puțin: motorul electric față dezvoltă în continuare 200 kW, adică 268 CP. Bateriile Blade LFP de la BYD au capacități de 65,28 și 73,98 kWh, cu o autonomie declarată de 550 și 630 km în ciclul CLTC. Nici dimensiunile nu s-au schimbat — 4.780x1.866x1.510 mm, cu un ampatament de 2.880 mm.

Dependența Toyota de electronica chineză devine tot mai sistemică. Modelul electric bZ7, dezvoltat pentru China, folosește deja soluții locale de la Huawei și Momenta, iar un alt crossover chinezesc al mărcii, bZ3X, este chiar luat în calcul pentru export către țările ASEAN. bZ5 se încadrează în același tipar: brandul japonez își păstrează propria platformă de siguranță și emblema, dar bateriile, algoritmii și o mare parte din electronica digitală depind tot mai mult de parteneri chinezi.

Cei 109.800 de yuani nu trebuie interpretați însă drept noul preț de listă permanent. Din reducerea totală de 20.000 de yuani, 16.000 provin dintr-un bonus în numerar, iar alte 4.000 dintr-un bonus pentru predarea unei mașini vechi, așa că cumpărătorii fără mașină de predat nu vor primi reducerea integrală anunțată.