BMW 2 milioane de mașini electrice 2026: vânzări în Europa, comenzi iX3 și startul producției i3

© press.bmwgroup.com

Două milioane — iar acum cifra aparține clienților. Încă din mai, BMW sărbătorise producerea celei de-a două milioana mașină 100 % electrică, BMW i5 M60 xDrive, ieșită de la Dingolfing. Noul reper anunțat pe 27 august este altul: de la lansarea primului i3, la finalul lui 2013, BMW Group a predat clienților, în total, 2 milioane de BEV-uri. Acel i5 M60 aniversar a ajuns la un proprietar din Spania.

Ritmul s-a accelerat vizibil. În iunie 2025, BMW anunța livrarea celui de-al 1,5-milionulea BEV, așa că pentru următoarele 500.000 de mașini au fost necesare circa 14 luni. Cu alte cuvinte, aproximativ un sfert din totalul livrărilor cumulate de BEV ale mărcii s-a concentrat în puțin peste un an. Incluzând și hibridele plug-in, BMW Group a livrat clienților circa 3,5 milioane de vehicule electrificate din 2013 încoace.

Europa a devenit principalul motor al acestei creșteri. În trimestrul al doilea, regiunea a primit 81.445 de BMW și MINI 100 % electrice — cu 38 % mai multe față de anul trecut. În primul semestru, BEV-urile reprezentau deja circa 28 % din vânzările europene ale grupului. Aproximativ una din trei BMW-uri electrice comandate în regiune este acum un iX3, iar în cadrul familiei X3, versiunea electrică adună deja una din două comenzi.

Acest salt se vede clar în evoluția propriu-zisă a iX3: primăvara, modelul a depășit 50.000 de comenzi europene, iar acum BMW vorbește deja de o cifră apropiată de 100.000. Producția celei de-a doua mașini Neue Klasse — i3 electrică — a început pe 6 august la München, iar compania susține că și cererea preliminară pentru berlină este ridicată.

La nivel global, BMW Group a livrat 204.295 BEV-uri în prima jumătate a lui 2026 — cu 7,4 % mai puține față de anul precedent. Creșterea este concentrată aproape în întregime în Europa, unde Neue Klasse compensează deja slăbiciunea din alte regiuni, în timp ce vânzările mondiale ale grupului au scăzut cu 4,2 % în primele șase luni.

De aceea, pragul de 2 milioane contează mai puțin prin el însuși. Cifra mai grăitoare este viteza cu care au fost livrate ultimele 500.000 de unități și accelerarea puternică din Europa odată cu apariția iX3. Următorul reper verificabil este deja aproape: depășirea efectivă a pragului de 100.000 de comenzi pentru iX3 și primele livrări către clienți ale noii i3.