Mazda DRW59 și DRW60 2026: VIN-uri afectate și reparații la dealer

© A. Krivonosov

Aproximativ 17.942 de Mazda3 și CX-30 noi se aflau la dealerii americani sau în tranzit când Mazda a lansat campania DRW59 și a impus Stop Delivery pentru vehiculele afectate până la remediere. Cauza este neobișnuită: martorul Check Engine se poate aprinde cu codul P0126:00 pentru un termostat blocat deschis, însă la vehiculele incluse în DRW59 Mazda leagă eroarea de o logică incorectă de control a PCM. Soluția este reprogramarea PCM fără înlocuirea pieselor.

DRW59 vizează CX-30 model 2026 cu VIN de la 3MVDM****TM100015 la 3MVDM****TM141099, produse între 5 august 2025 și 26 februarie 2026, și Mazda3 cu VIN de la JM1BP****T1850019 la JM1BP****T1878007, produse între 2 iulie 2025 și 25 februarie 2026. Mazda subliniază că simpla încadrare în intervalul VIN nu este suficientă: DRW59 trebuie să aibă statutul Open în eMDCS. Norma de lucru pentru reprogramare este de 0,3 ore.

Precizarea este importantă și pentru diagnostic. Codul P0126 pe orice Mazda nu trebuie considerat automat o eroare software. Situația se aplică numai vehiculelor pentru care DRW59 este Open; pentru celelalte este necesară diagnosticarea normală a sistemului de răcire.

Al doilea program, DRW60, vizează CX-50 și CX-50 Hybrid model 2026 cu VIN de la 7MMVA****TN176390 la 7MMVA****TN606054. Aderența necorespunzătoare a uretanului poate permite desprinderea suportului geamului ușii spate de sticlă. Ușa poate începe să vibreze, iar geamul poate să nu mai coboare. Mazda cere înlocuirea ambelor geamuri ale ușilor spate, dreapta și stânga, nu doar a suportului. Micul geam fix din spate nu este afectat.

Programul include vehicule produse între 18 și 28 mai 2026. Din nou, intervalul VIN nu este suficient: DRW60 trebuie să apară Open în eMDCS. La lansare, aproximativ 180 de vehicule noi se aflau la dealeri sau în tranzit. Norma de lucru este de 0,9 ore.

O diferență importantă față de o rechemare de siguranță obișnuită este că Mazda precizează explicit că programele Dealer Re-Work nu au o notificare separată a proprietarilor. Proprietarii unor mașini deja vândute, second-hand sau importate independent ar trebui să ceară unui dealer Mazda verificarea VIN-ului complet și a statutului DRW59 sau DRW60 în eMDCS. Documentele oficiale apar în baza NHTSA ca materiale de service pentru dealeri, nu ca rechemări federale de siguranță.

Separat, Mazda a majorat pe 11 august în SUA taxa de destinație și manipulare: 1.595 de dolari pentru CX-30 și CX-50 și 1.315 dolari pentru Mazda3. CX-30 continuă și cu actualizări regionale de echipare; pe 14 septembrie Mazda Taiwan a prezentat modelul 2027 cu un pachet extins de asistență și o nouă versiune 20S Air Edition.