Citroën C3 MAX HYBRID French Touch: preț și dotări

© media.stellantis.com

Doar 50.000 de yeni, aproximativ 26.000 de ruble la cursul folosit de redacție, despart noul Citroën C3 MAX HYBRID French Touch de versiunea obișnuită C3 MAX HYBRID. Seria limitată la 74 de automobile a intrat la vânzare în Japonia pe 22 octombrie 2026, la prețul de 3,87 milioane de yeni, echivalentul a circa două milioane de ruble la același curs. Ediția specială nu aduce modificări tehnice, ci detalii estetice și echipamente suplimentare.

Lista oficială de prețuri Citroën indică pentru C3 MAX HYBRID standard un tarif de pornire de 3,82 milioane de yeni. Prin urmare, suplimentul cerut pentru French Touch reprezintă numai 1,3%. Valoarea mai veche, de 3,64 milioane de yeni, aparținea lansării modelului în 2025 și nu mai reflectă prețul actual. Comparația corectă trebuie făcută cu versiunea MAX comercializată acum, nu cu lista de anul trecut.

În schimbul banilor în plus, cumpărătorul primește elemente decorative în culorile drapelului francez pe bara de protecție față, pe panourile laterale spate și pe hayon. În dotarea standard intră și camera de bord V263A, cu filmare frontală 4K, cameră spate, Wi-Fi, GPS și supraveghere în parcare. Catalogul de accesorii din decembrie 2025 o evalua la 59.950 de yeni fără montaj, mai mult decât diferența actuală de preț a ediției. Totuși, Citroën nu a comunicat prețul separat actualizat al dispozitivului.

Partea tehnică rămâne neschimbată: sistemul hibrid de 48 de volți dezvoltă 110 CP și combină un motor turbo pe benzină de 1,2 litri cu o transmisie cu dublu ambreiaj și șase trepte. Sunt păstrate suspensia Progressive Hydraulic Cushions (PHC) și scaunele Advanced Comfort. Așadar, French Touch nu oferă putere suplimentară sau accelerații diferite; schimbările privesc designul și echiparea.

Potrivit Stellantis Japan, producția este împărțită între două culori. Bright Blue va fi folosit pe 40 de mașini, iar celelalte 34 vor avea nuanța roșie Rouge Elixir. Alte culori nu sunt prevăzute. French Touch este astfel o variantă exclusivistă a cunoscutului C3 hibrid, pentru care clienții japonezi plătesc un supliment relativ mic pentru detalii speciale, o cameră de bord standard și o producție limitată.