NHTSA investighează Waymo: robotaxi și autobuze școlare
NHTSA deschide anchetă privind robotaxiurile Waymo lângă autobuze școlare
NHTSA investighează Waymo: robotaxi și autobuze școlare
NHTSA investighează ~2.000 vehicule autonome Waymo după rapoarte că un robotaxi ar fi ignorat brațul de oprire al unui autobuz școlar. Ce riscuri și ce urmează?
2025-10-20T18:06:49+03:00
2025-10-20T18:06:49+03:00
2025-10-20T18:06:49+03:00
Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzile din SUA (NHTSA) a deschis o investigație privind aproximativ 2.000 de mașini autonome Waymo, după sesizări că robotaxiurile s-ar fi comportat periculos în preajma autobuzelor școlare. Un episod relatat în presă a atras atenția: vehiculul autonom s-a oprit lângă un autobuz, apoi a avansat și a trecut prin fața acestuia, ignorând brațul de oprire extins exact în momentul în care copiii coborau.Anchetatorii verifică dacă software-ul Waymo a încălcat legile rutiere și dacă poate recunoaște în mod fiabil astfel de scenarii. Pentru o tehnologie promovată drept alternativă mai sigură decât șoferul uman, asemenea momente erodează rapid încrederea — iar puține contexte cer o judecată mai ireproșabilă decât un autobuz școlar oprit, când copiii pășesc pe carosabil.Waymo, companie deținută de Alphabet, a mai fost criticată pentru comportamente controversate pe drumurile publice, însă până acum disputele au vizat mai degrabă manevre discutabile decât un potențial pericol pentru copii. De această dată, compania nu a oferit încă un comentariu, semnalând că își va prezenta ulterior poziția oficială.Până când sistemele automate nu vor demonstra fără echivoc că stăpânesc cele mai severe situații-limită — cu atât mai mult în preajma școlilor — extinderea pe scară largă rămâne o promisiune fragilă. Iar fără încrederea publicului, ambiția de a scala serviciile de robotaxi se transformă într-o urcare abruptă.
NHTSA investighează ~2.000 vehicule autonome Waymo după rapoarte că un robotaxi ar fi ignorat brațul de oprire al unui autobuz școlar. Ce riscuri și ce urmează?
Michael Powers, Editor
Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzile din SUA (NHTSA) a deschis o investigație privind aproximativ 2.000 de mașini autonome Waymo, după sesizări că robotaxiurile s-ar fi comportat periculos în preajma autobuzelor școlare. Un episod relatat în presă a atras atenția: vehiculul autonom s-a oprit lângă un autobuz, apoi a avansat și a trecut prin fața acestuia, ignorând brațul de oprire extins exact în momentul în care copiii coborau.
Anchetatorii verifică dacă software-ul Waymo a încălcat legile rutiere și dacă poate recunoaște în mod fiabil astfel de scenarii. Pentru o tehnologie promovată drept alternativă mai sigură decât șoferul uman, asemenea momente erodează rapid încrederea — iar puține contexte cer o judecată mai ireproșabilă decât un autobuz școlar oprit, când copiii pășesc pe carosabil.
Waymo, companie deținută de Alphabet, a mai fost criticată pentru comportamente controversate pe drumurile publice, însă până acum disputele au vizat mai degrabă manevre discutabile decât un potențial pericol pentru copii. De această dată, compania nu a oferit încă un comentariu, semnalând că își va prezenta ulterior poziția oficială.
Până când sistemele automate nu vor demonstra fără echivoc că stăpânesc cele mai severe situații-limită — cu atât mai mult în preajma școlilor — extinderea pe scară largă rămâne o promisiune fragilă. Iar fără încrederea publicului, ambiția de a scala serviciile de robotaxi se transformă într-o urcare abruptă.
