08:18 16-11-2025

Ny Mazda3 som el-sedan på Deepal L06 – med EREV-alternativ

Mazda förbereder en radikal omprövning av sin mest igenkännbara modell. Med crossovers i medvind och märket på väg mot elektrifiering kan nästa Mazda3 i vissa avseenden släppa några av sina japanska rötter – ett oväntat men logiskt drag i tiden. Nya varumärkesansökningar för namnet Mazda3e i Europa och Australien antyder att kompaktmodellen på vissa marknader kan ge plats åt en eldriven sedan som utvecklas tillsammans med den kinesiska partnern Changan.

Den troliga grunden för en sådan bil är Deepal L06, en modern plattform som erbjuds både som ren elbil och som EREV med räckviddsförlängare. Den senare konfigurationen utlovar upp till 180 km körning på enbart el, något som står sig väl mot typiska 2025-erbjudanden. Den helt elektriska versionen har en kraftfull bakre elmotor och batterier upp till 69 kWh, med en uppgiven räckvidd på upp till 670 km – en lösning som spontant känns pragmatisk i vardagen.

I kupén siktar modellen på ett rejält teknikkliv: stora skärmar, avancerade förarstöd och förstärkt verklighet integrerad i head‑up‑displayen. Den är också påtagligt större än nuvarande Mazda3—nästan 4,83 meter lång—vilket bör ta itu med den långvariga invändningen om ett trångt baksäte. Just där har Mazda3 länge tappat poäng, så extra utrymme lär märkas direkt.

Exteriört väntas välkända Kodo-inslag finnas kvar, men utförandet ligger närmare Deepals sedaner: smala ljus, svepande ytor, infällda dörrhandtag och en tydlig LiDAR-modul vid vindrutans bas. Helheten ser ren och samtida ut, även om det för bilen ett steg bort från Mazdas traditionella formspråk.

Om Mazda byter till Deepal-plattformen finns en verklig chans att göra 3:an genuint modern. Samtidigt kan förare som värdesätter märkets gammaldags, handfasta karaktär mycket väl börja snegla på de bästa förbränningsalternativen i stället. Vägvalet blir tydligt.