09:02 24-12-2025

NHTSA granskar manuella Ford Fiesta och Focus 2015–2018 med 1,0 EcoBoost efter oljetrycksfall och motorstopp

USA:s National Highway Traffic Safety Administration har inlett en utredning av Ford Fiesta och Ford Focus med 1,0-liters EcoBoost-turbomotor och manuell växellåda. Granskningen omfattar Focus årsmodeller 2015–2018 och Fiesta 2015–2017.

Bakgrunden är ägarrapporter om fallande oljetryck och därpå följande kraftbortfall; i vissa fall har problemen slutat med total motorhaveri. Enligt myndigheten kan fragment från den gummibaserade kamremmen, som arbetar i oljebad, samlas i smörjsystemet. Partiklarna kan täppa till oljepumpens upptag (oljesil), vilket utlöser oljesvält och i förlängningen får motorn att skära.

Myndigheten har registrerat 44 anmälningar, samtliga rör bilar med manuell växellåda. Siffran sticker ut i ljuset av återkallelsen av närmare 140 000 bilar med automatlåda under 2023. Då medgav Ford problem med spännaren till oljepumpens rem, kopplat till en annan vibrationsprofil i de automatiska versionerna.

Att de manuella modellerna saknar balansaxel angavs tidigare som skäl till att de inte ingick i återkallelsen. Nu utesluter dock NHTSA inte att det kan röra sig om ett mer systemiskt problem. Eventuella åtgärder kan omfatta omkring 10 000 fordon.

I USA har Ford sedan länge lämnat Fiesta och Focus till förmån för crossovers, men EcoBoost-historien lever vidare – särskilt på begagnatmarknaden. En lösning där kamremmen går i olja gör smörjkretsen känslig för partiklar, och frågan om vad det innebär över tid lär fortsätta att väcka uppmärksamhet.