08:15 30-01-2026

Mercedes-Benz S-Klassen 2027: En djupgående omarbetning med ny teknik

Mercedes-Benz har avtäckt den uppdaterade S-Klassen för 2027, en modell som företaget beskriver som en "djupgående omarbetning" där hälften av komponenterna har bytts ut eller uppgraderats. Även om designändringarna exteriört är avmätta har sedanen blivit betydligt mer teknologiskt avancerad. Den erbjuder allt från en ny helpanels Superskärm till reviderade drivlinor och ett molnanslutet fjädringssystem.

Stilistiken hämtar inspiration från Vision Iconic-konceptet: en förstorad åtta-segments grill är fylld med miniatyrstjärnor, och mönster återfinns i LED-belysningens grafik. Motorhukssymbolen finns med belysning, och bakljusen har tre logotyper. AMG Line-versionen har blivit tydligt mer aggressiv, med en mörk grill, en "nos" från E-Klassen och nya 21-tums hjul.

Den största förändringen i interiören är MBUX Superskärmen: två 12,3-tums skärmar och en central 14,4-tums skärm är integrerade under ett enda glas. Dörrarna och mittkonsolen har omdesignats för att matcha den nya arkitekturen, och "pianolack"-inredningen har ersatts med naturmaterial. Mercedes har återinfört fysiska knappar för volym och farthållare på ratten, samtidigt som pekkänsliga zoner behållits för andra funktioner.

Den nya versionen av MBUX använder AI-modeller från Microsoft och Google. Navigationssystemet bygger tredimensionell kartläggning och ger steg-för-steg AR-vägledning. För passagerare i baksätet finns ett High-End Entertainment-system med två 13,1-tums skärmar och inbyggda kameror, som stöder Zoom, Teams och Webex.

Motorutbudet har helt förnyats. S 500 får en uppgraderad 3,0-liters sexcylindrig radmotor som utvecklar 442 hästkrafter och 443–472 Nm vridmoment, plus en övervridmomentfunktion. S 580e utvecklar 576 hästkrafter och 553 Nm, vilket gör den till en kraftfull hybrid med ökad elmotorbidrag. Största nyheten är en ny V8 M177 Evo som levererar 530 hästkrafter och 553 Nm, med en flat-plane vevaxeldesign och förbättrad ljudjustering samtidigt som den uppfyller strängare utsläppskrav.

Airmatic-fjädringen är ansluten till Mercedes moln, vilket gör att bilen kan dela data om hål och hinder och förinställa dämparna – informationen lagras i 14 dagar. Dessutom finns E-Active Body Control-systemet tillgängligt, som ändrar egenskaperna för varje stötdämpare individuellt. Full styrning på bakaxeln, med 4,5 graders rörelse, har blivit standard.

2027 års S-Klass kommer på marknaden inom året, där S 500 närmar sig 125 000 dollar och hybrid- och V8-modellerna ligger runt 135 000 dollar. I konkurrensen med BMW 7-serien satsar Mercedes på teknik, dynamik och uppdaterad lyx för att hålla sin flaggskeppsmodell i toppen av segmentet.