22:18 17-02-2026

Introduktion till Volkswagen Multivan Camper för husbilsbyggare

Volkswagen har utökat sin Multivan-sortiment med en ny Camper-version, som i grunden är en fabriksbyggd plattform för att skapa skräddarsydda husbilar. Enligt 32CARS.RU bygger modellen på den långaxlade Multivanen och levereras i en maximalt förenklad konfiguration: endast de två främre sätena finns kvar i kupén, båda utrustade med svängmekanismer. Dessa fungerar som utgångspunkt för det framtida boendet, medan hela bakre delen lämnas öppen för planering. Golvet är ofärdigt, vilket gör det möjligt för byggare att välja egna material och arrangemang.

Den stora fördelen med Multivan Camper är dess standardmonterade mekaniska popuptak med fabriksfinish. Normalt kräver installation av ett sådant tak komplett anpassning, men här har tillverkaren förkonfigurerat det, vilket minskar tiden och kostnaden för att bygga husbilen. Tillgång till interiören sker via två skjutdörrar och en stor bakdörr, precis som på en vanlig Multivan.

Drivlinsalternativen inkluderar en 2,0 TDI-diesel med 148 hk, DSG och framhjulsdrift, samt en eHybrid-hybrid med 237 hk och ett 4Motion-system. Priserna börjar på 43 900 pund exklusive skatter, med hybridversionen prissatt till minst 60 870 pund.

I praktiken innebär detta att Multivan Camper förblir betydligt billigare än färdiga California-modeller, där minimipriset överstiger 64 000 pund. Skillnaden gör att köpare antingen kan spara pengar eller investera i en skräddarsydd inredning. Ägare måste dock genomgå en andra certifieringsfas, eftersom fordonet levereras som en "ofullständig chassi" – ett obligatoriskt steg för alla egna ombyggnationer.

För Volkswagen är denna modifiering ett strategiskt försök att återta ombyggnadsmarknaden på sin egen plattform. Med Transporterns övergång till en Ford-bas blir Multivan Camper i praktiken märkets främsta verktyg i husbilsegmentet. Frågan är nu om professionella verkstäder och entusiaster kommer att omfamna denna lösning.