11:32 10-05-2026

Mercedes plockar bort fyrhjulsdriften från GLC EQ — och prisrabatten räcker till en småbil

Mercedes lanserar en billigare GLC EQ 250 med bakhjulsdrift, 85,5 kWh-batteri och cirka 670 km WLTP-räckvidd. Ordrar öppnar nästa månad.

Mercedes-Benz har gjort den elektriska GLC märkbart mer prisvärd. I Nederländerna finns nu en version GLC EQ 250 med 85,5 kWh-batteri och bakhjulsdrift i prislistorna. Beroende på utförande kostar den ungefär mellan 62 600 och 63 900 euro, medan GLC EQ 400 4MATIC med 94 kWh-batteri börjar runt 71 300 till 72 600 euro.

Skillnaden — 8 712 euro — är på riktigt, men specifikationerna ser inte avskalade ut till skelettet. Nya GLC 250 får ett 85,5 kWh-batteri och en räckvidd på cirka 670 km enligt WLTP. Som jämförelse rullar den större GLC 400 4MATIC med 94 kWh-batteri upp till 715 km. Räckviddstappet finns där, men för den som inte behöver fyrhjulsdrift är det knappast en deal-breaker.

250-versionen har en enda motor, på bakaxeln. Effekten — 354 hk, eller 260 kW. Det är mindre än GLC 400 4MATIC:s 489 hk, men för en familjeelcrossover finns det fortfarande gott om reserv. Laddningen ligger kvar på samma nivå som den större versionen: 800-voltsarkitekturen klarar laddning från 10 till 80 procent på 22 minuter, och toppeffekten för GLC 400 anges till 330 kW.

Senare kommer Mercedes att släppa ytterligare en bakhjulsdriven version med det stora batteriet — den ska bli den mest långdistanskända modellen i serien. Under den hamnar GLC 200, med en motor på 313 hk och ett LFP-batteri på 64 kWh. En sådan bil kommer sannolikt att glida under 60 000 euro.

Order för GLC 250 EQ öppnar nästa månad, första leveranserna kommer mot slutet av året. Mercedes ökar redan produktionen av GLC EQ i Bremen på grund av stor efterfrågan, och den nya versionen passar precis in i den vågen: mindre påslag för fyrhjulsdrift, nästan samma laddhastighet och en räckvidd som räcker till mer än bara stadskörning.