Genesis i Consumer Reports 2025: tillförlitlighet och problemområden
Genesis 2025: medioker tillförlitlighet enligt CR
Genesis landar på plats 14 av 22 i Consumer Reports tillförlitlighetsranking 2025. Genomgång av GV80, GV60, GV70 och G70 samt problem med bakre differential.
2025-11-25T12:34:16+03:00
2025-11-25T12:34:16+03:00
2025-11-25T12:34:16+03:00
Genesis säljer visserligen premiummodeller, men pålitligheten är fortsatt måttlig i Consumer Reports tillförlitlighetsranking för 2025: märket landar på plats 14 av 22. År 2024 var resultatet ännu svagare med en 18:e plats, så visst finns en uppgång – men långt ifrån det genombrott man kan förknippa med ett märke med lyxambitioner. Ett steg på vägen, inte mer.I praktiken ligger Genesis poängmässigt närmare Rivian, som slutade sist, än Subaru, som toppade 2025 års lista före Lexus, Toyota, Honda och Acura. Den spridningen visar hur mycket jämnhet och konsekvens som fortfarande saknas jämfört med klassledarna.Ser man till enskilda modeller blir bilden blandad. GV80 och GV60 placerar sig tydligt i mittfältet när det gäller tillförlitlighet. GV70 och G70 får den skarpaste kritiken, och G70 – instegsmodellen i programmet – får den lägsta noteringen av alla Genesis.De största problemområdena gäller haverier i den bakre differentialen och återkommande elektroniska störningar. Sådant väger tungt i den samlade tillförlitlighetsbedömningen och dämpar glansen hos ett i övrigt premiumbetonat utbud; i praktiken är det just de detaljerna som färgar helhetsintrycket.
Genesis landar på plats 14 av 22 i Consumer Reports tillförlitlighetsranking 2025. Genomgång av GV80, GV60, GV70 och G70 samt problem med bakre differential.
Michael Powers, Editor
Genesis säljer visserligen premiummodeller, men pålitligheten är fortsatt måttlig i Consumer Reports tillförlitlighetsranking för 2025: märket landar på plats 14 av 22. År 2024 var resultatet ännu svagare med en 18:e plats, så visst finns en uppgång – men långt ifrån det genombrott man kan förknippa med ett märke med lyxambitioner. Ett steg på vägen, inte mer.
I praktiken ligger Genesis poängmässigt närmare Rivian, som slutade sist, än Subaru, som toppade 2025 års lista före Lexus, Toyota, Honda och Acura. Den spridningen visar hur mycket jämnhet och konsekvens som fortfarande saknas jämfört med klassledarna.
Ser man till enskilda modeller blir bilden blandad. GV80 och GV60 placerar sig tydligt i mittfältet när det gäller tillförlitlighet. GV70 och G70 får den skarpaste kritiken, och G70 – instegsmodellen i programmet – får den lägsta noteringen av alla Genesis.
De största problemområdena gäller haverier i den bakre differentialen och återkommande elektroniska störningar. Sådant väger tungt i den samlade tillförlitlighetsbedömningen och dämpar glansen hos ett i övrigt premiumbetonat utbud; i praktiken är det just de detaljerna som färgar helhetsintrycket.
