BMW iX3 vs Mercedes GLC EV: räckvidd, laddning, pris
Elbilsduell i premiumklassen: BMW iX3 mot Mercedes GLC EV
BMW iX3 vs Mercedes GLC EV: räckvidd, laddning, pris
Vi jämför BMW iX3 och Mercedes GLC EV: prestanda, räckvidd, laddhastighet och pris. Ta reda på vilken el-SUV som passar dig bäst inför lanseringarna 2026.
2025-09-11T10:27:15+03:00
2025-09-11T10:27:15+03:00
2025-09-11T10:27:15+03:00
Kampen bland elbilar i premiumklassen hårdnar. På bilsalongen i München visade BMW upp nya iX3, medan Mercedes‑Benz presenterade den elektriska efterträdaren till GLC. Båda märkena vill övertrumfa varandra med ny teknik och lockande prestandasiffror.I disciplinerna rakt fram har Mercedes‑Benz övertaget. Den elektriska GLC ger 483 hästkrafter och gör 0–100 km/h på 4,3 sekunder. BMW iX3 är snäppet mildare med 469 hk och klarar 0–100 km/h på omkring 4,9 sekunder; på pappret är skillnaden tydlig, men i vardagen betyder den mest för skrytpotentialen snarare än för nyttan bakom ratten.Räckvidden vänder däremot pendeln mot BMW. iX3 använder ett 108,7 kWh-batteri som ger upp till 500 miles enligt WLTP (runt 400 miles enligt EPA). Mercedes använder ett mindre 94 kWh-paket, vilket ger något kortare räckvidd. För många köpare väger den kombinationen av kapacitet och distans tyngre än några tiondelar i en acceleration.Laddhastigheterna pekar åt samma håll. iX3 klarar snabbladdning på upp till 400 kW, vilket räcker för att fylla på cirka 231 miles på tio minuter. Mercedes GLC EV toppar på 330 kW och ger då ungefär 160 miles under samma tid. Sådana siffror inger mer trygghet på långresa och gör planeringen av stoppen enklare.Även priset talar för BMW. Nya iX3 väntas börja kring 55 000 dollar, med marknadsstart sommaren 2026. Mercedes‑Benz siktar i sin tur på lansering mot slutet av 2026 och har ännu inte offentliggjort priset, men det förväntas ligga högre, i linje med märkets premiumpositionering.
Vi jämför BMW iX3 och Mercedes GLC EV: prestanda, räckvidd, laddhastighet och pris. Ta reda på vilken el-SUV som passar dig bäst inför lanseringarna 2026.
Michael Powers, Editor
Kampen bland elbilar i premiumklassen hårdnar. På bilsalongen i München visade BMW upp nya iX3, medan Mercedes‑Benz presenterade den elektriska efterträdaren till GLC. Båda märkena vill övertrumfa varandra med ny teknik och lockande prestandasiffror.
D.Novikov
I disciplinerna rakt fram har Mercedes‑Benz övertaget. Den elektriska GLC ger 483 hästkrafter och gör 0–100 km/h på 4,3 sekunder. BMW iX3 är snäppet mildare med 469 hk och klarar 0–100 km/h på omkring 4,9 sekunder; på pappret är skillnaden tydlig, men i vardagen betyder den mest för skrytpotentialen snarare än för nyttan bakom ratten.
Räckvidden vänder däremot pendeln mot BMW. iX3 använder ett 108,7 kWh-batteri som ger upp till 500 miles enligt WLTP (runt 400 miles enligt EPA). Mercedes använder ett mindre 94 kWh-paket, vilket ger något kortare räckvidd. För många köpare väger den kombinationen av kapacitet och distans tyngre än några tiondelar i en acceleration.
Laddhastigheterna pekar åt samma håll. iX3 klarar snabbladdning på upp till 400 kW, vilket räcker för att fylla på cirka 231 miles på tio minuter. Mercedes GLC EV toppar på 330 kW och ger då ungefär 160 miles under samma tid. Sådana siffror inger mer trygghet på långresa och gör planeringen av stoppen enklare.
Även priset talar för BMW. Nya iX3 väntas börja kring 55 000 dollar, med marknadsstart sommaren 2026. Mercedes‑Benz siktar i sin tur på lansering mot slutet av 2026 och har ännu inte offentliggjort priset, men det förväntas ligga högre, i linje med märkets premiumpositionering.
