Ford elbilsrabatter: upp till 11 000 euro i Tyskland, högre priser i Spanien
Ford erbjuder stora rabatter på elbilar i Tyskland men inte i Spanien
Ford elbilsrabatter: upp till 11 000 euro i Tyskland, högre priser i Spanien
Ford satsar på elbilsförsäljning i Europa med rabatter upp till 11 000 euro i Tyskland, medan Spanien saknar incitament, vilket bromsar marknaden. Läs om priserna och effekterna.
2026-01-23T08:34:35+03:00
2026-01-23T08:34:35+03:00
2026-01-23T08:34:35+03:00
Ford satsar kraftfullt på att öka försäljningen av elbilar i Europas största marknad. I Tyskland erbjuder märket kombinerade incitament på upp till 11 000 euro, medan Spanien saknar både statliga program och tillverkarrätter. Detta breddar prisskillnaden och bromsar segmentets tillväxt.Rabatter upp till 11 000 euro: Explorer sjunker från 39 900 till 28 900 euroTyska köpare drar nytta av ett enkelt system: 6 000 euro i statligt stöd plus en direktrabatt på 5 000 euro från Ford. Programmet omfattar Explorer, Capri, Puma Gen-E, Mustang Mach-E och Kuga PHEV. Detta sänker priset för Explorer till 28 900 euro, Capri till 31 200 euro, Puma Gen-E till 25 900 euro och Mustang Mach-E till 45 500 euro. Dessa priser når nivåer som för bara kort tid sedan ansågs ouppnåeliga.Spanien betalar 8 000–10 000 euro mer för samma modellerBristen på statliga program och rabatter gör att spanska priser blir märkbart högre. Puma Gen-E startar på 29 958 euro, Explorer från 38 408 euro, Capri från 40 108 euro och Mach-E från 49 206 euro. Skillnaden överstiger 10 000 euro i verkliga jämförelser, vilket lämnar köparna att själva möta höga priser och osäkerhet om framtida subventioner.Marknaden bromsar in utan stabila incitamentFord är inte det enda märket som använder aggressiva prissättningsstrategier. Citroen och Dacia sänker kostnaderna för elbilar i länder med aktivt statligt stöd, inklusive alternativ med rekordlåga priser. Mot denna bakgrund verkar den spanska marknaden trögare: efterfrågan är begränsad, köpbeslut skjuts upp och elbilar förblir dyrare än i grannländerna.
Ford satsar på elbilsförsäljning i Europa med rabatter upp till 11 000 euro i Tyskland, medan Spanien saknar incitament, vilket bromsar marknaden. Läs om priserna och effekterna.
Michael Powers, Editor
Ford satsar kraftfullt på att öka försäljningen av elbilar i Europas största marknad. I Tyskland erbjuder märket kombinerade incitament på upp till 11 000 euro, medan Spanien saknar både statliga program och tillverkarrätter. Detta breddar prisskillnaden och bromsar segmentets tillväxt.
Rabatter upp till 11 000 euro: Explorer sjunker från 39 900 till 28 900 euro
Tyska köpare drar nytta av ett enkelt system: 6 000 euro i statligt stöd plus en direktrabatt på 5 000 euro från Ford. Programmet omfattar Explorer, Capri, Puma Gen-E, Mustang Mach-E och Kuga PHEV. Detta sänker priset för Explorer till 28 900 euro, Capri till 31 200 euro, Puma Gen-E till 25 900 euro och Mustang Mach-E till 45 500 euro. Dessa priser når nivåer som för bara kort tid sedan ansågs ouppnåeliga.
Spanien betalar 8 000–10 000 euro mer för samma modeller
Bristen på statliga program och rabatter gör att spanska priser blir märkbart högre. Puma Gen-E startar på 29 958 euro, Explorer från 38 408 euro, Capri från 40 108 euro och Mach-E från 49 206 euro. Skillnaden överstiger 10 000 euro i verkliga jämförelser, vilket lämnar köparna att själva möta höga priser och osäkerhet om framtida subventioner.
Marknaden bromsar in utan stabila incitament
Ford är inte det enda märket som använder aggressiva prissättningsstrategier. Citroen och Dacia sänker kostnaderna för elbilar i länder med aktivt statligt stöd, inklusive alternativ med rekordlåga priser. Mot denna bakgrund verkar den spanska marknaden trögare: efterfrågan är begränsad, köpbeslut skjuts upp och elbilar förblir dyrare än i grannländerna.
