Changan planerar fabrik i Spanien för att undvika tullar och expandera i Europa
Changan överväger lokal produktion i Spanien för el-SUV:ar och europeisk expansion
Changan planerar fabrik i Spanien för att undvika tullar och expandera i Europa
Changan, en kinesisk biltillverkare, planerar att starta en fabrik i Spanien för att undvika europeiska tullar och stärka sin position. Företaget introducerar två el-SUV:ar och investerar 2 miljarder euro fram till 2030.
2026-01-31T07:40:29+03:00
2026-01-31T07:40:29+03:00
2026-01-31T07:40:29+03:00
Den kinesiska biltillverkaren Changan har precis påbörjat sin europeiska expansion, men överväger redan att starta lokal produktion. Spanien har framträtt som en av de främsta kandidaterna för att få en fabrik – ett drag som skulle låta företaget undvika europeiska tullar och stärka sin position i regionen.Samtidigt introducerar Changan två el-SUV:ar på den spanska marknaden: Deepal S05 och S07, med priser från 37 390 euro respektive 44 990 euro, där betydligt lägre kostnader kan uppnås genom finansieringslösningar. Under de kommande tre åren planerar märket att lansera åtta modeller och etablera ett nätverk med 80 återförsäljare, där Deepal, Nevo och senare Avatr marknadsförs.I Europa avser företaget investera cirka 2 miljarder euro fram till 2030, med lokal kundsupport som organiseras genom Kuehne+Nagel. Enligt branschkällor utvärderas redan spanska platser av Changans team. Landets attraktionskraft förstärks av exempel på andra kinesiska investeringar – från CATL till Chery – som själva sätter igång tillverkningsprojekt.En avgörande faktor kan vara Changans partnerskap med Ford. Fabriken i Almussafes arbetar långt under full kapacitet, och att utnyttja dess infrastruktur skulle möjliggöra en snabb produktionsstart. Alternativen inkluderar att bygga en ny anläggning eller till och med förvärva ett europeiskt märke.Mot en bakgrund av intensifierad konkurrens mellan kinesiska tillverkare påskyndar Changan sina lokaliseringsefforter, med målet att säkra en plats i Europas prisvärda och teknikintresserade elbilssegment.
Changan, en kinesisk biltillverkare, planerar att starta en fabrik i Spanien för att undvika europeiska tullar och stärka sin position. Företaget introducerar två el-SUV:ar och investerar 2 miljarder euro fram till 2030.
Michael Powers, Editor
Den kinesiska biltillverkaren Changan har precis påbörjat sin europeiska expansion, men överväger redan att starta lokal produktion. Spanien har framträtt som en av de främsta kandidaterna för att få en fabrik – ett drag som skulle låta företaget undvika europeiska tullar och stärka sin position i regionen.
Samtidigt introducerar Changan två el-SUV:ar på den spanska marknaden: Deepal S05 och S07, med priser från 37 390 euro respektive 44 990 euro, där betydligt lägre kostnader kan uppnås genom finansieringslösningar. Under de kommande tre åren planerar märket att lansera åtta modeller och etablera ett nätverk med 80 återförsäljare, där Deepal, Nevo och senare Avatr marknadsförs.
I Europa avser företaget investera cirka 2 miljarder euro fram till 2030, med lokal kundsupport som organiseras genom Kuehne+Nagel. Enligt branschkällor utvärderas redan spanska platser av Changans team. Landets attraktionskraft förstärks av exempel på andra kinesiska investeringar – från CATL till Chery – som själva sätter igång tillverkningsprojekt.
En avgörande faktor kan vara Changans partnerskap med Ford. Fabriken i Almussafes arbetar långt under full kapacitet, och att utnyttja dess infrastruktur skulle möjliggöra en snabb produktionsstart. Alternativen inkluderar att bygga en ny anläggning eller till och med förvärva ett europeiskt märke.
Mot en bakgrund av intensifierad konkurrens mellan kinesiska tillverkare påskyndar Changan sina lokaliseringsefforter, med målet att säkra en plats i Europas prisvärda och teknikintresserade elbilssegment.
