Audi A6 e-tron räckviddsrekord: 1338 km på en laddning

© audi-mediacenter.com

En serietillverkad Audi A6 Sportback e-tron performance har satt Guinness-rekord genom att köra 1338 km på en enda laddning, jämfört med en officiell WLTP-räckvidd på upp till 777 km. Resultatet låg 561 km, eller cirka 72 %, över det godkända värdet, men ska inte ses som bilens nya verkliga räckvidd.

Enligt Audi startade Miko Marczyk den 11 september och körde via Kraków, Sandomierz, Warszawa, Toruń och Grudziądz till Hel vid Östersjön innan han vände tillbaka längs samma rutt. Försöket varade i mer än 45 timmar och avslutades mellan Toruń och Ciechocinek.

Den andra nyckelsiffran är en förbrukning på endast 7,09 kWh/100 km. A6 Sportback e-tron performance har ett batteri på 100 kWh brutto och 94,9 kWh användbar kapacitet. En enkel kontroll visar hur väl siffrorna stämmer: 7,09 kWh per 100 km över 1338 km motsvarar ungefär 94,9 kWh.

Förhållandena var dock inriktade på maximal effektivitet. Om sträckan delas med den totala tiden blir det ett övergripande tempo på cirka 30 km/h, inklusive all tid under rekordförsöket. Medeltemperaturen låg kring 15 °C. Bilen kördes på vanliga vägar och genom stadstrafik, men ett så lågt tempo minskar de aerodynamiska förlusterna kraftigt. Resultatet kan därför inte jämföras direkt med motorvägskörning i 100–130 km/h.

Ett nyligen genomfört räckviddstest i hög fart visar kontrasten tydligt: i kallt väder och med en medelhastighet på 111 km/h behövde en Audi A6 Avant e-tron Performance sin första laddning redan efter 441 km. Samma elbilsfamilj kan alltså ge helt olika resultat beroende på hastighet och temperatur.

Audis rekord förbättrade det tidigare resultatet med 133 km. En Lucid Air Grand Touring hade tidigare kört 1205 km utan laddning. Guinness World Records-domaren Anouk de Timary fanns på plats för att verifiera Marczyks försök.

Även bilen i sig är intressant. A6 Sportback e-tron performance utvecklar 367 hk, använder PPE-plattformens 800-voltssystem och har en luftmotståndskoefficient på 0,21, det lägsta bland serietillverkade Audi-modeller. Regenereringen kan nå 220 kW.

Värdet i rekordet ligger därför inte i ett löfte om 1338 km för varje ägare, utan i att visa effektivitetsgränsen för en serietillverkad bil. Vid normal motorvägsfart blir förbrukningen mycket högre, men försöket visar hur starkt räckvidden påverkas inte bara av batteriet utan också av hastighet, aerodynamik och förare.