Elbilsmarknaden 2034: EU, USA och Kina – EY:s prognos
AI-baserad prognos: så växer elbilar i Europa, USA och Kina till 2034
Elbilsmarknaden 2034: EU, USA och Kina – EY:s prognos
EY:s Mobility Lens förutspår elbilsmarknaden till 2034: Kina passerar 50% 2025, Europa når 50% 2032, USA 2039. Hybrider håller upp till 30%. Läs analysen.
2025-09-16T12:54:22+03:00
2025-09-16T12:54:22+03:00
2025-09-16T12:54:22+03:00
Artificiell intelligens har försökt rita upp hur elbilsmarknaden utvecklas i de tre största regionerna – Europa, USA och Kina. EY:s Mobility Lens Forecaster pekar på att till 2034 kommer mer än hälften av nyregistreringarna i dessa marknader vara eldrivna. Samtidigt väntas hybrider hålla kvar upp till 30 procent ända in i mitten av 2030‑talet.Kina fortsätter, föga överraskande, att sätta tempot: redan 2025 väntas den samlade försäljningen av elbilar och laddhybrider passera 50 procent. År 2033 bedöms rena batterielektriska modeller stå för mer än halva marknaden, och 2034 ska andelen elbilar och laddhybrider nå 90 procent. Trots det spås Kinas globala andel sjunka från 70 till 54 procent till 2050 när konkurrenterna får upp farten. Mönstret är tydligt: ett tidigt försprång håller i sig, men dominansen mjuknar när fler skalar upp. Det följer marknadslogiken.Europa rör sig mer eftertänksamt. En verklig vändpunkt väntas först 2028, när skärpta CO2‑krav träder in och mer prisvärda modeller når marknaden. Fram till dess lär nedtrappade subventioner och luckor i laddnätet dämpa tillväxten. Prognosen säger att elbilar tar halva marknaden 2032 och når 95 procent 2041. Trycket från politiken och prislappar som fler faktiskt har råd med är fortfarande de nycklar som låser upp snabbare omställning.USA riskerar att hamna rejält på efterkälken. Politisk ryckighet, bristfällig infrastruktur och höga priser håller tillbaka utvecklingen. Enligt prognosen når elbilar inte 50 procent förrän 2039. Under tiden vilar expansionen främst på tillfälliga skatteincitament. Resultatet blir en ryckig färd som speglar den osäkerhet som både köpare och biltillverkare fortfarande tvingas förhålla sig till.
EY:s Mobility Lens förutspår elbilsmarknaden till 2034: Kina passerar 50% 2025, Europa når 50% 2032, USA 2039. Hybrider håller upp till 30%. Läs analysen.
Michael Powers, Editor
Artificiell intelligens har försökt rita upp hur elbilsmarknaden utvecklas i de tre största regionerna – Europa, USA och Kina. EY:s Mobility Lens Forecaster pekar på att till 2034 kommer mer än hälften av nyregistreringarna i dessa marknader vara eldrivna. Samtidigt väntas hybrider hålla kvar upp till 30 procent ända in i mitten av 2030‑talet.
Kina fortsätter, föga överraskande, att sätta tempot: redan 2025 väntas den samlade försäljningen av elbilar och laddhybrider passera 50 procent. År 2033 bedöms rena batterielektriska modeller stå för mer än halva marknaden, och 2034 ska andelen elbilar och laddhybrider nå 90 procent. Trots det spås Kinas globala andel sjunka från 70 till 54 procent till 2050 när konkurrenterna får upp farten. Mönstret är tydligt: ett tidigt försprång håller i sig, men dominansen mjuknar när fler skalar upp. Det följer marknadslogiken.
Europa rör sig mer eftertänksamt. En verklig vändpunkt väntas först 2028, när skärpta CO2‑krav träder in och mer prisvärda modeller når marknaden. Fram till dess lär nedtrappade subventioner och luckor i laddnätet dämpa tillväxten. Prognosen säger att elbilar tar halva marknaden 2032 och når 95 procent 2041. Trycket från politiken och prislappar som fler faktiskt har råd med är fortfarande de nycklar som låser upp snabbare omställning.
USA riskerar att hamna rejält på efterkälken. Politisk ryckighet, bristfällig infrastruktur och höga priser håller tillbaka utvecklingen. Enligt prognosen når elbilar inte 50 procent förrän 2039. Under tiden vilar expansionen främst på tillfälliga skatteincitament. Resultatet blir en ryckig färd som speglar den osäkerhet som både köpare och biltillverkare fortfarande tvingas förhålla sig till.
