Bilbranschen 2025: märkeslojaliteten rasar enligt J.D. Power
Märkeslojaliteten i bilbranschen på historisk botten – vinnare och förlorare 2025
Bilbranschen 2025: märkeslojaliteten rasar enligt J.D. Power
J.D. Powers studie 2025 visar rekordlåg märkeslojalitet i bilbranschen. Porsche och Lexus leder premium och SUV, Toyota och Ford toppar pickupsegmentet.
2025-10-01T08:02:57+03:00
2025-10-01T08:02:57+03:00
2025-10-01T08:02:57+03:00
En studie från 2025 av den amerikanska konsultfirman J.D. Power visar att den genomsnittliga märkeslojaliteten i bilbranschen har sjunkit till en historisk bottennivå: färre än hälften av ägarna är redo att välja samma märke när det är dags att byta ut sin nuvarande bil.I premiumklassen behåller tyska Porsche förstaplatsen som det mest betrodda namnet, med återköp kring 60 %. Mercedes‑Benz följer med lojalitet ungefär i linje med branschsnittet — runt 50 %. Avståndet mellan dem antyder att ett skarpt och konsekvent varumärkeslöfte fortfarande betalar sig i toppsegmentet.Bland SUV:ar och crossovers leder Lexus med cirka 57,4 %. BMW når ungefär 54 %, medan Mercedes‑Benz landar på en liknande nivå — nära 50 %.I volymsegmentet behåller Toyota sin långvariga ledning med kundnöjdhet på omkring 62 %, även om nivån har krupit ned från tidigare år. Andra plats går till Honda på ungefär 55,5 %, med Subaru nära marknadsledaren på cirka 60,6 %. Tillsammans pekar siffrorna på att konsekvens och upplevt värde fortsatt väger tungt för majoriteten av köparna.Pickup-arenan visar den starkaste märkeslojaliteten. Ford är tydlig etta med ett återköpsindex på 66,6 %, följd av Toyota på ungefär 61,2 %. För den som följer pickupköpare kommer den lojalitetsnivån knappast som en överraskning — det bekräftar snarare hur invanda preferenser styr valet i just den här kategorin.
J.D. Powers studie 2025 visar rekordlåg märkeslojalitet i bilbranschen. Porsche och Lexus leder premium och SUV, Toyota och Ford toppar pickupsegmentet.
Michael Powers, Editor
En studie från 2025 av den amerikanska konsultfirman J.D. Power visar att den genomsnittliga märkeslojaliteten i bilbranschen har sjunkit till en historisk bottennivå: färre än hälften av ägarna är redo att välja samma märke när det är dags att byta ut sin nuvarande bil.
I premiumklassen behåller tyska Porsche förstaplatsen som det mest betrodda namnet, med återköp kring 60 %. Mercedes‑Benz följer med lojalitet ungefär i linje med branschsnittet — runt 50 %. Avståndet mellan dem antyder att ett skarpt och konsekvent varumärkeslöfte fortfarande betalar sig i toppsegmentet.
Bland SUV:ar och crossovers leder Lexus med cirka 57,4 %. BMW når ungefär 54 %, medan Mercedes‑Benz landar på en liknande nivå — nära 50 %.
I volymsegmentet behåller Toyota sin långvariga ledning med kundnöjdhet på omkring 62 %, även om nivån har krupit ned från tidigare år. Andra plats går till Honda på ungefär 55,5 %, med Subaru nära marknadsledaren på cirka 60,6 %. Tillsammans pekar siffrorna på att konsekvens och upplevt värde fortsatt väger tungt för majoriteten av köparna.
Pickup-arenan visar den starkaste märkeslojaliteten. Ford är tydlig etta med ett återköpsindex på 66,6 %, följd av Toyota på ungefär 61,2 %. För den som följer pickupköpare kommer den lojalitetsnivån knappast som en överraskning — det bekräftar snarare hur invanda preferenser styr valet i just den här kategorin.
