GM Pixelvindruta Patent 2026: Så Fungerar Glaset Mot Bländning

© A. Krivonosov

General Motors utvecklar ett ovanligt alternativ till den traditionella solskärmen. Patentansökan US 2026/0225431 A1, publicerad den 6 augusti 2026, beskriver en vindruta eller sidoruta som bara kan mörklägga ett litet område framför en stark ljuskälla, utan att försämra sikten genom resten av glaset.

Ansökan lämnades in redan den 4 februari 2025 av GM Global Technology Operations. Grundidén bygger på ett elektrokromt skikt indelat i många oberoende styrbara zoner – i praktiken ”pixlar”. Spänning läggs bara på de zoner som behövs, så vid lågt sittande sol behöver inte hela vindrutan mörkläggas. Dokumentet tar till och med upp femkantiga och sexkantiga zoner: mindre element ska kunna ändra genomskinlighet snabbare och täcka bländningskällan mer exakt.

Den mest ovanliga delen av systemet sitter i kupén. En kamera följer förarens huvudposition och blickriktning, medan en styrenhet analyserar reflektioner av ljusa objekt på ögats hornhinna. Elektroniken avgör därefter exakt genom vilken del av rutan föraren ser solen, eller till exempel strålkastarna på en mötande bil, och mörklägger motsvarande pixlar. Finns det flera ljuskällor kan systemet hantera dem separat.

Ett prediktivt läge finns också med. Med hjälp av ruttdata och fordonets position kan elektroniken beräkna solens framtida position och mörklägga det nödvändiga området redan innan strålen når förarens ögon. Under körning ska de mörklagda zonerna hela tiden flytta sig i takt med att bilens och huvudets position ändras. Att skydda mot sol automatiskt är i sig ingen ny idé för GM.

Företaget har tidigare fått patent på ett system som i förväg beräknar bländning utifrån rutt, körriktning och solens position och som automatiskt styr en solskärm. Den nya utvecklingen går ett steg längre: i stället för en fysisk skärm föreslås att man styr själva glasets genomskinlighet direkt.

Det är ändå för tidigt att göra om detta patent till ett besked om en ny option för Cadillac, Chevrolet eller GMC. Dokumenten anger varken en konkret serietillverkad modell, en tidsplan för lansering eller ett pris för tekniken. Ett patent fastställer en teknisk lösning, men bekräftar i sig inte att en sådan vindruta faktiskt kommer att nå produktionslinjen.

Tidigare rapporterade SPEEDME.RU att General Motors arbetar på ett system för att ladda flera elbilar samtidigt.