BYD Seal 06 DM-i 2027: räckvidd, batteri och priser i Kina

© A. Krivonosov

BYD har dragit upp räckvidden hos en laddhybrid till en siffra som mer påminner om flera dagars körning: den uppdaterade Seal 06 DM-i utlovar upp till 2 370 km med full tank och laddat batteri. Siffran bör dock inte tolkas som en garanterad verklig räckvidd — den kommer från den kinesiska CLTC-cykeln, som skiljer sig från den europeiska WLTP-standarden.

Den största förändringen gäller batterierna. För DM-i finns nu två batteristorlekar, 25,287 och 34,275 kWh, som ger upp till 230 respektive 320 km elektrisk räckvidd enligt CLTC. Det större batteriet närmar sig redan kapaciteten hos vissa stadselbilar. Bränsletanken rymmer 65 liter.

Drivlinan kombinerar en atmosfärisk 1,5-liters motor på 101 hk med en elmotor fram. Beroende på version ger den senare 120 eller 175 kW — cirka 163 respektive 238 hk. För versionen med längst räckvidd uppger BYD en förbrukning på 2,59 l/100 km med urladdat batteri. Priset är också värt att lägga märke till.

Hybrid-Seal 06 kostar i Kina mellan 99 900 och 141 900 yuan, ungefär 14 700–20 800 dollar. Samma uppdaterade modellserie omfattar även helt eldrivna versioner med 530 eller 630 km räckvidd enligt CLTC. Europeiska köpare kan dock ännu inte räkna med 320 km utan bensin. Den nuvarande italienska Seal 6 DM-i kostar från 38 200 euro och erbjuder officiellt upp till 1 505 km total räckvidd.

BYD har ännu inte bekräftat om de kinesiska batterierna på 25,3 och 34,3 kWh — eller 2027-modellens specifikationer i övrigt — kommer till den europeiska modellserien. Just där ligger den verkliga spänningen, inte i själva de 2 370 kilometrarna. Om den europeiska Seal 6 verkligen får ett batteri som klarar merparten av vardagskörningen utan bensin blir gränsen mellan en vanlig laddhybrid och en elbil ännu mer sudda ut.