Genesis GV90: specifikationer, coach-dörrar och räckvidd

© newsroom.genesis.com

Genesis har avslöjat GV90 – sinittills största SUV och produktionsversionen av konceptbilen Neolun från 2024. Crossovern är 5 285 mm lång med ett hjulbas på 3 245 mm och kommer att tillverkas i minst två utföranden: standardversionen GV90 med konventionella dörrar och den dyrare GV90 Neolun med dörrsystemet Neolun Arch Gate.

Dörrarna är den nya modellens främsta tekniska särdrag. På Neolun öppnas de bakre dörrarna mot färdriktningen, och den vanliga B-stolpen saknas i öppningen. Bakdörren kan dessutom öppnas oberoende av framdörren: en särskild mekanism skjuter först ut den något och vrider den sedan. Styvheten säkerställs av förstärkningar inbyggda i själva dörrarna samt en extra förstärkt karossstruktur.

Genesis satsar särskilt på säkerheten i den här konstruktionen. GV90 har fått 12 krockkuddar, inklusive den så kallade Roof Airbag, som vid en vältolycka täcker glastaket. Tillverkaren kallar det världens första system i sitt slag, men oberoende krocktester av produktionsversionen av GV90 finns ännu inte.

Grunden är den nya plattformen eMP. Ett batteri på 123,5 kWh driver två elmotorer med en sammanlagd effekt på 490 kW och 800 Nm vridmoment. För sjusitsversionen anger Genesis omkring 500 km räckvidd per laddning, baserat på interna tester. Vid en laddstation på 350 kW ska laddning från 10 till 80% ta 22 minuter.

Räckviddssiffran kräver en reservation: det är ännu inte ett EPA- eller WLTP-värde, och inte ens ett certifieringsresultat publicerat i pressmeddelandet. Före premiären pekade sydkoreanska registreringsuppgifter, som branschmedier hänvisade till, på cirka 481 km i den lokala kombinerade cykeln. ”500 km” bör därför snarare ses som ett preliminärt riktvärde än som den slutgiltiga certifierade räckvidden.

Flaggskeppet har fått luftfjädring med variabel styvhet, ett fullt styrbart chassi med upp till fem graders bakhjulsstyrning samt elektroniska E-LSD-spärrar på båda axlarna. Inne i kupén finns en 23,6-tums OLED-skärm som vid stillastående höjs och expanderas till 24,6 tum, medan framsätena på Neolun kan vridas 180 grader.

Genesis har ännu inte meddelat priser. Villkoren för eventuella leveranser av GV90 till Ryssland togs inte heller upp i det presenterade materialet.