Återkallelse av Geely Galaxy M9 och Lynk & Co 900 2026: orsak, berörda bilar och åtgärd

© lynkco.com

Geely och Lynk & Co återkallar 92 915 fordon i Kina genom två separata kampanjer, båda kopplade till samma komponent — LiDAR-sensorn. Enligt den kinesiska marknadstillsynsmyndigheten SAMR kan avvikelser i tillverkningsprocessen hos en leverantör ha skadat strömchipet inuti sensorn, som flera avancerade förarstödsfunktioner är beroende av. Båda kampanjerna träder i kraft den 24 augusti.

Den första, S2026M0111V, omfattar 18 878 exemplar av Geely Galaxy M9 tillverkade mellan den 20 juli och den 26 oktober 2025. En felaktig LiDAR kan göra att det övergripande förarstödssystemet stängs av eller inte går att aktivera. Den andra, S2026M0112V, omfattar 74 037 exemplar av Lynk & Co 900, 10 EM-P, 07 och 08 tillverkade mellan den 8 januari och den 10 december 2025. Här kan felet försvaga systemets förmåga att upptäcka, varna för och reagera på ovanliga objekt.

Tillverkaren nöjer sig inte med att byta ut chipet — ägarna får en helt ny LiDAR-enhet kostnadsfritt. Geely använder även molnbaserad diagnostik för att upptäcka tidiga tecken på fel och proaktivt hänvisa ägare till verkstad. För Lynk & Co uppger bolaget att ett fel utlöser en varning till föraren och begränsar stödfunktionerna; utan aktiverat NOA fortsätter bilen att fungera normalt.

Båda kampanjerna har anmälts till SAMR enligt Kinas standardförfarande för återkallelse av defekta produkter. Åtgärden är ett kostnadsfritt, fullständigt byte av LiDAR-enheten på verkstad; fordon där sensorn redan har bytts ut behöver inte genomgå det igen. Tillverkaren har ännu inte offentliggjort ett konkret schema för att informera ägarna.