German Car of the Year 2027: fem elektriska finalister och klassvinnarna

© volkswagen-newsroom.com

I German Car of the Year 2027 har en ovanlig situation uppstått: elbilar vann samtliga 5 huvudkategorier. Det är ändå för tidigt att kalla någon av modellerna årets bil — juryn utser den totala vinnaren först den 2 november.

I den mest prisvärda kategorin Budget, med ett startpris under 25 000 euro, vann Volkswagen ID. Polo. I Compact, för bilar mellan 25 000 och 40 000 euro, gick förstaplatsen till Kia PV5. Elektriska Mercedes-Benz GLC vann Premium, kategorin för bilar mellan 40 000 och 70 000 euro.

I Luxury, för bilar som kostar mer än 70 000 euro, valde juryn den sjusitsiga XPeng X9. Den femte huvudkategorin Performance gick till Hyundai Ioniq 6 N. Därmed består finalfältet i GCOTY 2027 helt av batterielektriska bilar — från den relativt prisvärda stadsinriktade Volkswagen till den kraftfulla Hyundai och den stora kinesiska minibussen.

Juryn delade också ut priser för särskilda egenskaper. Geely E2 uppmärksammades för förhållandet mellan pris och innehåll, Renault Twingo för exteriördesign och BMW iX3 för interiördesign. Skoda Peaq utsågs till årets familjebil och Porsche 911 Turbo S fick motorpriset.

Den inledande testfasen var omfattande: under sommaren genomförde fler än 60 nya och kommande modeller från 25 tillverkare över 750 provkörningar. De fem klassvinnarna går nu vidare till den slutliga jämförelsen. Det viktigaste resultatet den 22 september är därför ännu inte namnet på Tysklands bästa bil, utan den ovanliga situationen att bara elbilar har nått det avgörande steget.