Changan i Europa: Nevo Q05, Q06, hybrid-Deepal S07 och Avatr

© A. Krivonosov

På Changans monter i Paris blir huvudnumret inte ännu en uppdatering av det redan kända Deepal, utan en bredare expansion av den kinesiska koncernens struktur i Europa. På mässan den 12–18 oktober planerar Changan att visa Nevo Q05 för en europeisk publik för första gången, presentera teknik från den större Q06, lägga till en hybridversion av Deepal S07 och fortsätta den europeiska satsningen på premiummärket Avatr.

Nevo Q05 ska bli den första europeiska modellen från ett Changan-märke som är nytt för regionen. Den kompakta SUV:en är cirka 4,43 meter lång, har 2,73 meters hjulbas och erbjuds först som elbil. LFP-batterier på 40,3 och 51,9 kWh anges, tillsammans med 405 respektive 506 km räckvidd enligt kinesiska CLTC och laddning från 30 till 80% på omkring 15 minuter. Hybridversioner ska följa senare.

Den större Nevo Q06 är ännu mer teknikfokuserad. I Kina säljs den 4,84 meter långa SUV:en redan som elbil och med räckviddsförlängare. Elversionerna använder 800-voltsarkitektur och 6C-laddning; tillverkaren uppger 30–80% på nio minuter. LiDAR och förarassistanssystemet SDA Pilot finns tillgängliga, medan högre versioner kan få SDA Pilot Ultra. Q06 kommer därför till Paris efter en full marknadsintroduktion i Kina.

Hybridversionen av Deepal S07 får en egen roll. För Europa breddar den ett utbud där S07 hittills främst har marknadsförts som elbil. Hybridlösningen är dock inte ny för själva modellen: i versionen med räckviddsförlängare driver elmotorn hjulen medan bensinmotorn arbetar som generator.

Den tredje delen av expansionen är Avatr. Changan vill stärka närvaron för sitt premiummärke i Paris; Avatr utvecklas med tekniskt stöd från Huawei och CATL och ingår redan i koncernens Europastrategi. Montern visar därmed flera nivåer av den framtida europeiska modellpaletten: det mer breda Nevo, det redan kända Deepal och premiumalternativet Avatr.