BMW iX5 60 xDrive: räckvidd, batteri och laddning

© press.bmwgroup.com

BMW har höjt den amerikanska räckviddsprognosen för eldrivna iX5 60 xDrive från 435 till 450 miles, ungefär från 700 till 724 km. Ökningen är 15 miles, cirka 24 km, men detta är ännu inget officiellt EPA-certifierat resultat. BMW väntar sig besked inom de närmaste veckorna.

Den nya beräkningen presenterades för InsideEVs av BMW-chefen John Kelly under lanseringen av den nya X5-familjen i Kalifornien.

”Bilen använder Gen6-teknik och den uppskattade EPA-räckvidden når 450 miles, vilket är imponerande för ett sådant fordon”, sade BMW-representanten.

På BMW:s huvudsakliga tyska webbplats anges 724–850 km enligt WLTP för samma iX5 60 xDrive. Det är ingen motsägelse: EPA och WLTP använder olika testmetoder. En separat tysk teknisk sida visar fortfarande det tidigare intervallet 645–845 km WLTP.

Även uppgifterna om användbar batterikapacitet skiljer sig: 144 kWh för USA och 141 kWh i den tyska tabellen. BMW har inte förklarat skillnaden, som därför inte bevisar att batterierna har olika konstruktion.

Vid den första presentationen angavs upp till 845 km WLTP för den elektriska X5. Senare höjdes maxvärdet till 850 km på den tyska modellsidan. Även prognosen för USA höjdes, men den bygger på en annan mätmetod.

Tekniken omfattar 800-voltsarkitektur av generation Gen6, två elmotorer, fyrhjulsdrift och laddning med upp till 460 kW. För USA uppger BMW laddning från 10 till 80% på 22 minuter under rätt förhållanden; i den tyska tabellen står 23 minuter.

Elversionen iX5 ingår i den nya BMW X5-familjen tillsammans med bensin-, diesel- och laddhybridmodeller. Även en vätgasversion planeras. USA-försäljningen väntas börja under första kvartalet 2027. Fram till EPA-certifieringen är 450 miles BMW:s prognos.