Skoda Epiq รุ่นใหม่ราคาเข้าถึงได้ เผยตัวก่อนเปิดตัวจริง – ใกล้เคียง VW ID. Polo
Skoda เผยตัว Epiq รุ่นใหม่อีกครั้ง คราวนี้ผ่านภาพสเก็ตช์อย่างเป็นทางการทั้งภายในและภายนอก การเปิดตัวเต็มรูปแบบของรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าขนาดคอมแพ็กต์มีกำหนดในวันที่ 19 พฤษภาคม 2026 ที่เมืองซูริค ส่วนการผลิตเชิงพาณิชย์มีกำหนดเริ่มภายในปีนี้ที่เมือง Pamplona ประเทศสเปน
Epiq จะเป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ที่สำคัญที่สุดของ Skoda ในส่วนล่างของไลน์อัพ ในเชิงเทคนิค รถรุ่นนี้มีความสัมพันธ์กับ Volkswagen ID. Polo, Cupra Raval และ ID. Cross ในอนาคต โดยรุ่นเหล่านี้ใช้สถาปัตยกรรม MEB+ ของกลุ่ม Volkswagen Group เหมือนกัน สำหรับลูกค้านั้นหมายถึงชุดอะไหล่ที่คุ้นเคย แต่อยู่ในตัวถัง Skoda ที่ใช้งานสะดวกกว่าและมีบรรยากาศต่างไปเล็กน้อย
ห้องโดยสารตามภาพสเก็ตช์ดูใกล้เคียงกับ Volkswagen ID. Polo มาก เห็นแผงหน้าปัดสองชั้น หน้าจอกลางขนาด 13 นิ้ว ปุ่มควบคุมเครื่องปรับอากาศแยกแบบกายภาพ ปุ่มไฟฉุกเฉินใต้ช่องลมกลาง และพื้นที่จัดเก็บกว้างขวางด้านล่าง พวงมาลัยเป็นแบบสองก้านเหมือนกับเครือญาติเยอรมัน แต่มีรายละเอียดเฉพาะตัว ช่องลมก็ออกแบบต่างไป และแผงประตูน่าจะได้ดีไซน์เฉพาะ เพื่อไม่ให้ Epiq ดูเป็นแค่ Volkswagen ที่ติดตราใหม่เท่านั้น
Skoda ยังพูดถึงอุปกรณ์อย่างระมัดระวัง ในข่าวประชาสัมพันธ์ระบุถึงการชาร์จไร้สาย ไฟส่องบรรยากาศ และวัสดุตกแต่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม แต่ในด้านเทคนิคเริ่มมีรายละเอียดที่ชัดเจนขึ้นแล้ว รุ่นพื้นฐาน Epiq 35 จะได้มอเตอร์ไฟฟ้าหนึ่งตัวขนาด 116 แรงม้าและแบตเตอรี่ความจุ 38.5 kWh อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใช้เวลา 11.2 วินาที ระยะทางวิ่งสูงสุด 315 กม.
ตามมาด้วย Epiq 40 พลัง 135 แรงม้า รุ่นนี้เร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 9.8 วินาที และรองรับการชาร์จเร็วกระแสตรงสูงสุด 90 kW ในรุ่นพื้นฐานตัวเลขนี้น้อยกว่า อยู่ที่ 50 kW
ด้านบนของไลน์อัพจะเป็น Epiq 55 มีคำสัญญา 211 แรงม้า แบตเตอรี่ 55 kWh ชาร์จสูงสุด 133 kW และระยะทางวิ่งสูงสุด 430 กม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในรุ่นนี้อยู่ที่ 7.4 วินาที สำหรับครอสโอเวอร์ในเมืองขนาดเล็ก ตัวเลขเหล่านี้ไม่ใช่แค่สมรรถนะใช้งานประจำวันที่นุ่มนวลแล้ว แต่เป็นกำลังสำรองสำหรับทางหลวงและการแซง
ภาพสเก็ตช์ก็ทำให้รถดูล่ำสันและสปอร์ตกว่าที่จะเป็นในเวอร์ชันผลิตจริงตามปกติ แต่สัดส่วนหลักนั้นชัดเจนแล้ว นั่นคือรถ SUV ไฟฟ้าขนาดสั้น ตัวถังใช้งานได้สะดวก ส่วนหน้าสูง และดีไซน์ที่เรียบง่ายกว่ารุ่น Enyaq ที่ใหญ่กว่า
ฉบับภาษาไทยนี้จัดทำขึ้นโดยใช้การแปลด้วย AI ภายใต้การกำกับดูแลด้านบรรณาธิการของ SpeedMe รายงานต้นฉบับจัดทำโดย ไดอานา เดกต์ยาเรวา