SEMA’da tanıtılan FCP Euro Drift Macan, Audi RS7’den alınan 600+ bg 4.0 biturbo V8 ve arkadan itiş dönüşümüyle pist odaklı, benzersiz bir gösteri aracı.
2025-11-07T20:44:00+03:00
2025-11-07T20:44:00+03:00
2025-11-07T20:44:00+03:00
SEMA’da FCP Euro, muhtemelen bugüne kadarki en çılgın Porsche Macan’ı sahneye çıkardı. Günlük kullanıma dönük crossover, Audi RS7 kalbiyle amaca yönelik bir drift aracına dönüştürüldü. Drift Macan adı verilen bu dört koltuklu duman makinesi, eğitim değil pist odaklı bir proje; sıradanlıktan uzak, niyetini ilk bakışta belli ediyor.Standart V6’nın yerini Audi RS7’den alınan 4,0 litrelik çift turbo V8 aldı ve 600 bg’nin üzerinde güç sunuyor. Yeni hava beslemesi, güçlendirilmiş soğutma ve “sekansiyel” tarzda vites geçişleri sağlayan elden geçirilmiş ZF şanzıman, SUV’u arkadan itişli bir canavara çeviriyor. Kulağa çılgın geliyor ama Macan’ın karakterine beklenmedik şekilde yakışan bir tarife.Dışarıda Macan, geniş gövde kiti, hava körüklü alçaltılmış kurulum ve motor sporları ilhamlı boya düzeniyle dikkat çekiyor. Dev kanadın altında baştan aşağı yenilenmiş bir süspansiyon var; kırmızı kaliperli 034 Motorsport frenleriyse bu otomobilin amacını hiç saklamıyor.İç mekân yalınlaştırılmış: takla kafesi, dört spor koltuk ve hidrolik el freni eklenmiş. Süs yok; göreve hizmet eden donanım var.
Porsche Macan, Drift Macan, FCP Euro, SEMA, Audi RS7 V8, 4.0 biturbo V8, 600+ bg, arkadan itiş, drift aracı, ZF şanzıman, 034 Motorsport frenler, geniş gövde kiti, hidrolik el freni
SEMA’da tanıtılan FCP Euro Drift Macan, Audi RS7’den alınan 600+ bg 4.0 biturbo V8 ve arkadan itiş dönüşümüyle pist odaklı, benzersiz bir gösteri aracı.
Michael Powers, Editor
SEMA’da FCP Euro, muhtemelen bugüne kadarki en çılgın Porsche Macan’ı sahneye çıkardı. Günlük kullanıma dönük crossover, Audi RS7 kalbiyle amaca yönelik bir drift aracına dönüştürüldü. Drift Macan adı verilen bu dört koltuklu duman makinesi, eğitim değil pist odaklı bir proje; sıradanlıktan uzak, niyetini ilk bakışta belli ediyor.
Standart V6’nın yerini Audi RS7’den alınan 4,0 litrelik çift turbo V8 aldı ve 600 bg’nin üzerinde güç sunuyor. Yeni hava beslemesi, güçlendirilmiş soğutma ve “sekansiyel” tarzda vites geçişleri sağlayan elden geçirilmiş ZF şanzıman, SUV’u arkadan itişli bir canavara çeviriyor. Kulağa çılgın geliyor ama Macan’ın karakterine beklenmedik şekilde yakışan bir tarife.
Dışarıda Macan, geniş gövde kiti, hava körüklü alçaltılmış kurulum ve motor sporları ilhamlı boya düzeniyle dikkat çekiyor. Dev kanadın altında baştan aşağı yenilenmiş bir süspansiyon var; kırmızı kaliperli 034 Motorsport frenleriyse bu otomobilin amacını hiç saklamıyor.
İç mekân yalınlaştırılmış: takla kafesi, dört spor koltuk ve hidrolik el freni eklenmiş. Süs yok; göreve hizmet eden donanım var.
