BMW’ye yumuşak kapı davası: 1,9 milyon $ tazminat kararı
BMW’nin yumuşak kapı mekanizması yaraladı: 1,9 milyon $ tazminat
BMW’ye yumuşak kapı davası: 1,9 milyon $ tazminat kararı
New York’ta bir BMW X5’in yumuşak kapı mekanizması parmağı yaraladı; mahkeme, risk uyarıları yetersiz bulunduğu için BMW’yi 1,9 milyon $ tazminata mahkûm etti.
2025-11-16T15:44:11+03:00
2025-11-16T15:44:11+03:00
2025-11-16T15:44:11+03:00
New York’ta bir BMW X5 sahibi, yumuşak kapama kapısının parmağını yaralamasının ardından üreticiye karşı açtığı davayı kazandı. Eli kapı direğine dayanmışken mekanizma kapıyı içeri çekti ve başparmağının ucunu kaybetti. İncelemede herhangi bir arıza saptanmasa da mahkeme, BMW’nin riskler konusunda yeterli uyarıda bulunmadığına hükmetti.Yumuşak kapama ilk kez Mercedes S-Serisi W140’ta ortaya çıktı ve uzun süredir premium otomobillerin alametifarikası. Sistem kapıyı çarpmadan içeri çekiyor; ancak el yanlış yerdeyse sonuç yine yaralanma olabiliyor. BMW, insanların daha çocukluktan itibaren parmaklarını kapı aralığında bırakmamayı öğrendiğini savundu; jüri ise bunu bilgi eksikliği yoluyla yanıltma olarak değerlendirdi. Konforu artıran donanımlar günlük kullanımda görünmezleşiyor—ta ki sürücülere ergonomiyle net uyarıların önemini yeniden hatırlatana kadar.Temyiz de sonucu değiştirmedi: mahkeme, tüketicinin korunması yasasının ihlal edildiğini belirterek BMW’yi acı, ıstırap ve gelir kaybı için 1,9 milyon dolar tazminata mahkûm etti. Karar, yalın bir gerçeğin altını çiziyor: iletişim eksik kalınca, tanıdık lüks dokunuşların dahi hukuki karşılığı ağır olabiliyor.
BMW, BMW X5, yumuşak kapı, yumuşak kapama, soft close, tazminat, dava, New York, tüketici koruması, otomotiv güvenliği, premium otomobil, uyarı eksikliği, parmak yaralanması
2025
Michael Powers
news
BMW’nin yumuşak kapı mekanizması yaraladı: 1,9 milyon $ tazminat
New York’ta bir BMW X5’in yumuşak kapı mekanizması parmağı yaraladı; mahkeme, risk uyarıları yetersiz bulunduğu için BMW’yi 1,9 milyon $ tazminata mahkûm etti.
Michael Powers, Editor
New York’ta bir BMW X5 sahibi, yumuşak kapama kapısının parmağını yaralamasının ardından üreticiye karşı açtığı davayı kazandı. Eli kapı direğine dayanmışken mekanizma kapıyı içeri çekti ve başparmağının ucunu kaybetti. İncelemede herhangi bir arıza saptanmasa da mahkeme, BMW’nin riskler konusunda yeterli uyarıda bulunmadığına hükmetti.
Yumuşak kapama ilk kez Mercedes S-Serisi W140’ta ortaya çıktı ve uzun süredir premium otomobillerin alametifarikası. Sistem kapıyı çarpmadan içeri çekiyor; ancak el yanlış yerdeyse sonuç yine yaralanma olabiliyor. BMW, insanların daha çocukluktan itibaren parmaklarını kapı aralığında bırakmamayı öğrendiğini savundu; jüri ise bunu bilgi eksikliği yoluyla yanıltma olarak değerlendirdi. Konforu artıran donanımlar günlük kullanımda görünmezleşiyor—ta ki sürücülere ergonomiyle net uyarıların önemini yeniden hatırlatana kadar.
Temyiz de sonucu değiştirmedi: mahkeme, tüketicinin korunması yasasının ihlal edildiğini belirterek BMW’yi acı, ıstırap ve gelir kaybı için 1,9 milyon dolar tazminata mahkûm etti. Karar, yalın bir gerçeğin altını çiziyor: iletişim eksik kalınca, tanıdık lüks dokunuşların dahi hukuki karşılığı ağır olabiliyor.
