Audi E5 Sportback Special Performance quattro: 279.900 ¥
Guangzhou Fuarı’nda Audi E5 Sportback Special Performance quattro: özellikler ve fiyat
Audi E5 Sportback Special Performance quattro: 279.900 ¥
Guangzhou’da tanıtılan Audi E5 Sportback Special Performance quattro, 279.900 yuan: 525 bg çift motor, 83 kWh batarya, Seviye 2 destekler ve Konfor Paketi.
2025-11-22T19:15:14+03:00
2025-11-22T19:15:14+03:00
2025-11-22T19:15:14+03:00
Guangzhou Otomobil Fuarı’nda Audi, E5 Sportback Special Performance quattro’yu tanıttı — liftback’in bu yeni yorumu için etiket 279,900 yuan. Pioneer quattro donanımı temel alan versiyon, teknolojiden ödün vermeden donanım listesini yeniden kurgulayıp fiyat‑değer dengesini keskinleştiriyor.Standart E5 Sportback’e göre karşılamadaki ışık imzaları elden geçirilmiş, matrix farlar, ayarlanabilir panoramik cam tavan, yumuşak kapanan kapılar ve ultra ince mikrofiber kaplamalar geliyor. Buna karşılık head‑up display ve bazı iç mekân kombinasyonları listeden düşüyor. Günlük kullanımda fark yaratan bu eklemeler düşünülünce, çoğu alıcı için yerinde bir değiş tokuş.Ölçüler aynı: uzunluk 4,881 mm, genişlik 1,960 mm, yükseklik 1,479 mm; dingil mesafesi 2,950 mm. Special Performance versiyonu, Pirelli lastikli 20 inç jantlar, önde dört pistonlu Brembo frenler ve dijital dış aynalarla geliyor. Kâğıt üzerinde odaklı ve güncel bir paket hissi veriyor.Sürüş destek sistemi Momenta EBM üzerine kurulu ve 27 sensörü bir araya getiriyor: bir lidar, üç milimetre dalga radarı, 12 ultrasonik sensör ve 11 dış kamera. İşlemci olarak NVIDIA Orin‑X görev yapıyor; şehir içinde ve otoyolda Seviye 2 işlevleri ile otomatik parkı mümkün kılıyor. Yaklaşım, manşet peşindeki otonomi söylemleri yerine dingin ve tutarlı destek sunmaya odaklı.İç mekânda 59 inçlik panoramik ekran kabin boyunca uzanıyor ve görsel olarak üç işlevsel bölgeye ayrılıyor. Bilgi‑eğlence sistemi Qualcomm 8295 yongası üzerinde çalışıyor; CarPlay, Huawei HiCar ve Carlink desteği var. Bu versiyonda ayrıca 15,000 yuan fiyatlı Konfor Paketi de bulunuyor: ön koltuklarda masaj, arka koltuk ısıtma, Bose ses sistemi ve sürücü koltuk başlığında ayrı bir hoparlör. Uzun direksiyon başı günleri için yerinde bir demet.İki elektrik motoru toplamda 525 bg ve 725 Nm üretiyor; enerji 83 kWh’lik bataryadan geliyor. Havalı süspansiyon, CDC ayarlanabilir amortisörler ve arka akstan yönlendirme standart. Kâğıt üzerinde bu altyapı, tepkileri köreltmeden yumuşak bir sürüş vaadi taşıyor.
Audi E5 Sportback, Special Performance quattro, Guangzhou Otomobil Fuarı, 279.900 yuan, 525 bg, 83 kWh batarya, çift motor, Seviye 2 destek, Momenta EBM, NVIDIA Orin-X, matrix farlar, Brembo
2025
Michael Powers
news
Guangzhou Fuarı’nda Audi E5 Sportback Special Performance quattro: özellikler ve fiyat
Guangzhou’da tanıtılan Audi E5 Sportback Special Performance quattro, 279.900 yuan: 525 bg çift motor, 83 kWh batarya, Seviye 2 destekler ve Konfor Paketi.
Michael Powers, Editor
Guangzhou Otomobil Fuarı’nda Audi, E5 Sportback Special Performance quattro’yu tanıttı — liftback’in bu yeni yorumu için etiket 279,900 yuan. Pioneer quattro donanımı temel alan versiyon, teknolojiden ödün vermeden donanım listesini yeniden kurgulayıp fiyat‑değer dengesini keskinleştiriyor.
Standart E5 Sportback’e göre karşılamadaki ışık imzaları elden geçirilmiş, matrix farlar, ayarlanabilir panoramik cam tavan, yumuşak kapanan kapılar ve ultra ince mikrofiber kaplamalar geliyor. Buna karşılık head‑up display ve bazı iç mekân kombinasyonları listeden düşüyor. Günlük kullanımda fark yaratan bu eklemeler düşünülünce, çoğu alıcı için yerinde bir değiş tokuş.
Ölçüler aynı: uzunluk 4,881 mm, genişlik 1,960 mm, yükseklik 1,479 mm; dingil mesafesi 2,950 mm. Special Performance versiyonu, Pirelli lastikli 20 inç jantlar, önde dört pistonlu Brembo frenler ve dijital dış aynalarla geliyor. Kâğıt üzerinde odaklı ve güncel bir paket hissi veriyor.
Sürüş destek sistemi Momenta EBM üzerine kurulu ve 27 sensörü bir araya getiriyor: bir lidar, üç milimetre dalga radarı, 12 ultrasonik sensör ve 11 dış kamera. İşlemci olarak NVIDIA Orin‑X görev yapıyor; şehir içinde ve otoyolda Seviye 2 işlevleri ile otomatik parkı mümkün kılıyor. Yaklaşım, manşet peşindeki otonomi söylemleri yerine dingin ve tutarlı destek sunmaya odaklı.
İç mekânda 59 inçlik panoramik ekran kabin boyunca uzanıyor ve görsel olarak üç işlevsel bölgeye ayrılıyor. Bilgi‑eğlence sistemi Qualcomm 8295 yongası üzerinde çalışıyor; CarPlay, Huawei HiCar ve Carlink desteği var. Bu versiyonda ayrıca 15,000 yuan fiyatlı Konfor Paketi de bulunuyor: ön koltuklarda masaj, arka koltuk ısıtma, Bose ses sistemi ve sürücü koltuk başlığında ayrı bir hoparlör. Uzun direksiyon başı günleri için yerinde bir demet.
İki elektrik motoru toplamda 525 bg ve 725 Nm üretiyor; enerji 83 kWh’lik bataryadan geliyor. Havalı süspansiyon, CDC ayarlanabilir amortisörler ve arka akstan yönlendirme standart. Kâğıt üzerinde bu altyapı, tepkileri köreltmeden yumuşak bir sürüş vaadi taşıyor.
