Tesla Model Y Performance teslimatları ABD’de gecikiyor
ABD’de Tesla Model Y Performance teslimatlarında belirsizlik: yazılım güncellemesi mi, güvenlik donanımı mı, batarya mı?
Tesla Model Y Performance teslimatları ABD’de gecikiyor
Tesla, ABD’de Model Y Performance teslimatlarını geri itiyor; bazı yerlerde yazılım güncellemesi, bazılarında güvenlik donanımı ve batarya şüphesi öne çıkıyor.
2025-12-06T04:25:00+03:00
2025-12-06T04:25:00+03:00
2025-12-06T04:25:00+03:00
ABD’de bazı Tesla Model Y Performance alıcıları için aralık teslimatları aksadı; şirket tarihleri geri itiyor ve birbiriyle çelişen gerekçeler sunuyor. Kimi müşterilere, gecikmenin 24–48 saat sürecek bir yazılım güncellemesinden kaynaklandığı iletiliyor; markanın OTA standartları düşünüldüğünde alışılmadık derecede uzun bir pencere. Başkaları ise araçlarının şimdiden bir servis alanında bulunduğunu, ancak fabrikada güvenlikle ilişkili bir donanım bileşeninin doğru şekilde takıldığını doğrulamak için teslimatın durdurulduğunu, gerektiğinde sahada montaj planlandığını duyuyor. Bu tablo, teslimat sürecinin en kritik anında belirsizliği büyütüyor.Üçüncü bir grup ise daha tedirgin edici bir senaryoyla karşılaşıyor: atanan şasi numarası (VIN) hesaplarından siliniyor ve Tesla’nın en kısa sürede yeni bir araç üretip yeniden atama yapacağı belirtiliyor; gerekçe açıklanmıyor. Bir VIN’in kaybolması, sıradan bir aksaklıktan çok, partinin belli bir bölümünü etkileyen bir sorun izlenimi bırakıyor; öyle ki tek tek araçları baştan vermek, onları onarmaktan daha kolay görülebilir.Model Y’nin diğer versiyonlarının etkilenmiş görünmemesi, sorunun Performance’a özgü olduğuna işaret ediyor. Bu çerçevede toplulukta, batarya hücrelerine dair olası soru işaretlerini öne çıkaran bir hipotez dolaşıyor: daha modern Panasonic NMCA birimlerinden söz ediliyor; bunların enerji yoğunluğu ve menzili mütevazı biçimde artırdığı belirtiliyor (yayında, EPA çevriminde 306 mile kadar). Sıkıntı gerçekten bataryadan ya da ilişkili sistemlerden kaynaklanıyorsa, hem acil yazılım hamlesiyle hem de bazı araçların yeniden inşa edilmesi tercihiyle örtüşüyor; tabloyu makul kılan bir senaryo.Tesla’dan hâlâ resmi ve bütünlüklü bir açıklama gelmiş değil; geleneksel PR iletişiminin yokluğu, bu gecikmeler etrafındaki tedirginliği artırıyor ve müşteri tarafında güveni sınayan bir boşluk bırakıyor.
Tesla, Tesla Model Y Performance, teslimat gecikmesi, ABD, yazılım güncellemesi, güvenlik donanımı, batarya, Panasonic NMCA, EPA menzili, VIN, OTA, elektrikli araçlar
2025
Michael Powers
news
ABD’de Tesla Model Y Performance teslimatlarında belirsizlik: yazılım güncellemesi mi, güvenlik donanımı mı, batarya mı?
Tesla, ABD’de Model Y Performance teslimatlarını geri itiyor; bazı yerlerde yazılım güncellemesi, bazılarında güvenlik donanımı ve batarya şüphesi öne çıkıyor.
Michael Powers, Editor
ABD’de bazı Tesla Model Y Performance alıcıları için aralık teslimatları aksadı; şirket tarihleri geri itiyor ve birbiriyle çelişen gerekçeler sunuyor. Kimi müşterilere, gecikmenin 24–48 saat sürecek bir yazılım güncellemesinden kaynaklandığı iletiliyor; markanın OTA standartları düşünüldüğünde alışılmadık derecede uzun bir pencere. Başkaları ise araçlarının şimdiden bir servis alanında bulunduğunu, ancak fabrikada güvenlikle ilişkili bir donanım bileşeninin doğru şekilde takıldığını doğrulamak için teslimatın durdurulduğunu, gerektiğinde sahada montaj planlandığını duyuyor. Bu tablo, teslimat sürecinin en kritik anında belirsizliği büyütüyor.
Üçüncü bir grup ise daha tedirgin edici bir senaryoyla karşılaşıyor: atanan şasi numarası (VIN) hesaplarından siliniyor ve Tesla’nın en kısa sürede yeni bir araç üretip yeniden atama yapacağı belirtiliyor; gerekçe açıklanmıyor. Bir VIN’in kaybolması, sıradan bir aksaklıktan çok, partinin belli bir bölümünü etkileyen bir sorun izlenimi bırakıyor; öyle ki tek tek araçları baştan vermek, onları onarmaktan daha kolay görülebilir.
Model Y’nin diğer versiyonlarının etkilenmiş görünmemesi, sorunun Performance’a özgü olduğuna işaret ediyor. Bu çerçevede toplulukta, batarya hücrelerine dair olası soru işaretlerini öne çıkaran bir hipotez dolaşıyor: daha modern Panasonic NMCA birimlerinden söz ediliyor; bunların enerji yoğunluğu ve menzili mütevazı biçimde artırdığı belirtiliyor (yayında, EPA çevriminde 306 mile kadar). Sıkıntı gerçekten bataryadan ya da ilişkili sistemlerden kaynaklanıyorsa, hem acil yazılım hamlesiyle hem de bazı araçların yeniden inşa edilmesi tercihiyle örtüşüyor; tabloyu makul kılan bir senaryo.
Tesla’dan hâlâ resmi ve bütünlüklü bir açıklama gelmiş değil; geleneksel PR iletişiminin yokluğu, bu gecikmeler etrafındaki tedirginliği artırıyor ve müşteri tarafında güveni sınayan bir boşluk bırakıyor.
