GM CEO'su Barra: Sıkı yakıt kuralları elektriğe itiyor
Mary Barra: Biden döneminin yakıt ekonomisi kuralları GM’i elektrikli araçlara zorluyor
GM CEO'su Barra: Sıkı yakıt kuralları elektriğe itiyor
GM CEO'su Mary Barra, Biden'ın yakıt ekonomisi kurallarının elektrikli araçlara geçişi hızlandırıp benzinli satışları ve üretimi kısma riski yarattığını diyor.
2025-12-06T22:02:15+03:00
2025-12-06T22:02:15+03:00
2025-12-06T22:02:15+03:00
General Motors’un patronu Mary Barra, Biden döneminde yürürlüğe giren yakıt ekonomisi kurallarının o kadar sıkı olduğunu, içten yanmalı modellere üretim kesintisi uygularken bazı fabrikaları kapatmaya kadar gidebileceklerini söyledi. 2031’e kadar filo ortalamasında 50 mil/galon hedefine ulaşma zorunluluğunun, otomobil üreticilerini elektrikli araçların payını satışların yarısından fazlasına taşımaya fiilen ittiğini de ekledi. Bu ihtimalin kendisi bile, hedeflerin köklü üreticileri nasıl dar bir kalıba soktuğunu gösteriyor.Barra, elektrikli modellere talep yeterince hızlı büyümezse GM’in sınırlar içinde kalmak için benzinli araç satışlarına tavan getirmek zorunda kalacağını belirtti. Donald Trump döneminde kuralların bir kısmı geri alındıktan sonra, üreticiler üzerindeki baskı azaldı ve şirketler model gamını şekillendirmede daha fazla hareket alanı kazandı. Bu dönüşüm, sadece bir sayıyı tutturmak uğruna konvansiyonel modelleri budamak yerine geçişin hızını daha dikkatli ayarlamaya imkan tanıyor.Röportajda Barra, GM’in çevre standartlarına bakışının yönetimler değiştikçe değiştiği yönündeki eleştirilere de değindi. Şirketin siyaseti değil, piyasa talebini izlediğini ve yürürlükteki düzenlemelere uyum sağladığını vurguladı. Ürün planlarının hem müşteri ilgisini hem de kural kitabını aynı anda takip etmek zorunda kaldığı bir tabloda bu yaklaşım pragmatik görünüyor.
General Motors, GM, Mary Barra, Biden yakıt ekonomisi kuralları, elektrikli araçlar, EV, benzinli satış tavanı, üretim kısıntısı, fabrika kapanışı riski, Trump dönemi, piyasa talebi
2025
Michael Powers
news
Mary Barra: Biden döneminin yakıt ekonomisi kuralları GM’i elektrikli araçlara zorluyor
GM CEO'su Mary Barra, Biden'ın yakıt ekonomisi kurallarının elektrikli araçlara geçişi hızlandırıp benzinli satışları ve üretimi kısma riski yarattığını diyor.
Michael Powers, Editor
General Motors’un patronu Mary Barra, Biden döneminde yürürlüğe giren yakıt ekonomisi kurallarının o kadar sıkı olduğunu, içten yanmalı modellere üretim kesintisi uygularken bazı fabrikaları kapatmaya kadar gidebileceklerini söyledi. 2031’e kadar filo ortalamasında 50 mil/galon hedefine ulaşma zorunluluğunun, otomobil üreticilerini elektrikli araçların payını satışların yarısından fazlasına taşımaya fiilen ittiğini de ekledi. Bu ihtimalin kendisi bile, hedeflerin köklü üreticileri nasıl dar bir kalıba soktuğunu gösteriyor.
Barra, elektrikli modellere talep yeterince hızlı büyümezse GM’in sınırlar içinde kalmak için benzinli araç satışlarına tavan getirmek zorunda kalacağını belirtti. Donald Trump döneminde kuralların bir kısmı geri alındıktan sonra, üreticiler üzerindeki baskı azaldı ve şirketler model gamını şekillendirmede daha fazla hareket alanı kazandı. Bu dönüşüm, sadece bir sayıyı tutturmak uğruna konvansiyonel modelleri budamak yerine geçişin hızını daha dikkatli ayarlamaya imkan tanıyor.
Röportajda Barra, GM’in çevre standartlarına bakışının yönetimler değiştikçe değiştiği yönündeki eleştirilere de değindi. Şirketin siyaseti değil, piyasa talebini izlediğini ve yürürlükteki düzenlemelere uyum sağladığını vurguladı. Ürün planlarının hem müşteri ilgisini hem de kural kitabını aynı anda takip etmek zorunda kaldığı bir tabloda bu yaklaşım pragmatik görünüyor.
