Chery, daha önce E06 koduyla bilinen yeni orta boy SUV'u Fengyun T9L'nin seri üretim versiyonunu resmen tanıttı. Piyasaya çıkışın 2026 baharında planlandığı model, markanın en ileri teknolojili seçeneklerinden biri olarak konumlanıyor. Özünde 4.870 mm uzunluk ve 2.920 mm dingil mesafesiyle geniş, coupe tarzı bir crossover; odağı konfor, dijital hizmetler ve hibrit verimlilik.Tasarım, ölçülü bir minimalizm üzerine kurulu: kapalı bir ön yüz, ince aydınlatma çizgileri ve saldırganlıktan uzak, derli toplu bir tampon. Yandan bakıldığında yarı gömülü kapı kolları, aerodinamik jantlar ve siyah çamurluk eklentileri dikkat çekiyor. Arkada boydan boya uzanan LED ışık şeridi ve tavan spoyleri bulunuyor; pürüzsüz yüzeyler premium niyeti net biçimde vurguluyor.İç mekânda odak ekranlar ve rahatlık. Sürücünün önünde dijital bir gösterge paneli ve 2,5K çözünürlüklü 17,3 inçlik merkezi ekran yer alıyor. “Sıfır yerçekimi” etkisine sahip ön koltuklar elektrikli ayar, havalandırma, ısıtma ve masaj sunarken, arka sıraya elektrikli sırtlık ayarıyla birlikte ısıtma ve havalandırma eklenmiş. Kabin iki yataklı düzene dönüşebiliyor; multimedya sistemi önde ve arkada bağımsız video ile ses desteği veriyor. 23 hoparlörlü ses sistemi ve iklim kontrollü yerleşik buzdolabı da uzun, dingin yolculuklara göre tasarlandığı izlenimini pekiştiriyor.Manşet teknolojisi, tavan üstü lidar içeren Falcon 700+ sürüş asistanı paketi. 560 TOPS hesaplama gücüne sahip Horizon Journey 6P çipini temel alan sistem, 27 sensörden yararlanarak kentsel ve otoyol NOA işlevlerini; otomatik şerit değişimi, kavşak yönetimi ve karmaşık senaryoları tanıma gibi yeteneklerle birleştiriyor. Kâğıt üzerinde, yardımcı sürüşe cesur bir yaklaşım.Gücü, 1,5 litrelik turbo motorla çalışan C‑DM 5.0 hibrit düzen sağlıyor ve toplam çıkış 260 kW’a ulaşıyor. Dört tekerlekten çekişli versiyonun 0‑100 km/s hızlanması yaklaşık beş saniye, azami hız ise 240 km/s. Bu veriler, kullanımda zahmetsiz ve özgüvenli bir performans vadettiğini gösteriyor.
Chery, daha önce E06 koduyla bilinen yeni orta boy SUV'u Fengyun T9L'nin seri üretim versiyonunu resmen tanıttı. Piyasaya çıkışın 2026 baharında planlandığı model, markanın en ileri teknolojili seçeneklerinden biri olarak konumlanıyor. Özünde 4.870 mm uzunluk ve 2.920 mm dingil mesafesiyle geniş, coupe tarzı bir crossover; odağı konfor, dijital hizmetler ve hibrit verimlilik.
Tasarım, ölçülü bir minimalizm üzerine kurulu: kapalı bir ön yüz, ince aydınlatma çizgileri ve saldırganlıktan uzak, derli toplu bir tampon. Yandan bakıldığında yarı gömülü kapı kolları, aerodinamik jantlar ve siyah çamurluk eklentileri dikkat çekiyor. Arkada boydan boya uzanan LED ışık şeridi ve tavan spoyleri bulunuyor; pürüzsüz yüzeyler premium niyeti net biçimde vurguluyor.
İç mekânda odak ekranlar ve rahatlık. Sürücünün önünde dijital bir gösterge paneli ve 2,5K çözünürlüklü 17,3 inçlik merkezi ekran yer alıyor. “Sıfır yerçekimi” etkisine sahip ön koltuklar elektrikli ayar, havalandırma, ısıtma ve masaj sunarken, arka sıraya elektrikli sırtlık ayarıyla birlikte ısıtma ve havalandırma eklenmiş. Kabin iki yataklı düzene dönüşebiliyor; multimedya sistemi önde ve arkada bağımsız video ile ses desteği veriyor. 23 hoparlörlü ses sistemi ve iklim kontrollü yerleşik buzdolabı da uzun, dingin yolculuklara göre tasarlandığı izlenimini pekiştiriyor.
Manşet teknolojisi, tavan üstü lidar içeren Falcon 700+ sürüş asistanı paketi. 560 TOPS hesaplama gücüne sahip Horizon Journey 6P çipini temel alan sistem, 27 sensörden yararlanarak kentsel ve otoyol NOA işlevlerini; otomatik şerit değişimi, kavşak yönetimi ve karmaşık senaryoları tanıma gibi yeteneklerle birleştiriyor. Kâğıt üzerinde, yardımcı sürüşe cesur bir yaklaşım.
Gücü, 1,5 litrelik turbo motorla çalışan C‑DM 5.0 hibrit düzen sağlıyor ve toplam çıkış 260 kW’a ulaşıyor. Dört tekerlekten çekişli versiyonun 0‑100 km/s hızlanması yaklaşık beş saniye, azami hız ise 240 km/s. Bu veriler, kullanımda zahmetsiz ve özgüvenli bir performans vadettiğini gösteriyor.
