XPeng P7+ Münih’te sahne aldı: 0,206 Cd, CLTC’de 725 km menzil, 10 dakikada ~300 km hızlı şarj. Nappa deri, masajlı koltuklar ve 725 L bagajla akıllı fastback.
2025-09-08T14:08:21+03:00
2025-09-08T14:08:21+03:00
2025-09-08T14:08:21+03:00
Münih otomobil fuarında Çinli XPeng, yenilenmiş P7+ fastback’i sahneye çıkardı; model kısa sürede etkinliğin öne çıkan elektrikli lansmanlarından biri oldu. Atletik siluet korunurken, güncellenen teknoloji, etkileyici veriler ve yönetici sınıfı konfor pakete eklenmiş.Aerodinamik başrolde: sürükleme katsayısı yalnızca 0,206. Bu değer, CLTC döngüsünde 725 km’ye kadar menzil ve 100 km’de ortalama 11,4 kWh tüketimle birleşiyor. Hızlı şarjda 10 dakikada yaklaşık 300 km sürüş eklenebiliyor.Gövde, bu sınıfta nadir görülen entegre ön ve arka dökümlere sahip alüminyumdan üretilmiş. Yapısal dayanım, 2000 MPa’a kadar sınıflandırılmış çelikle destekleniyor. XPeng, P7+’ın çift güvenlik standartlarını karşıladığını belirtiyor.İç mekân gerçekten ferah: şirket, C segmenti bir ayak izine rağmen D segmenti düzeyinde alan sunduğunu vurguluyor. Bagaj 725 litre; 33 valiz sığıyor. Arka koltuklar yatırıldığında hacim 2.221 litreye ulaşıyor; çoğu rakibin yaklaşamadığı bir rakam.İçeride malzeme dili üst düzey: Nappa deri, mikrofiber tavan döşemesi ve tüm koltuklarda havalandırma, ısıtma ve masaj. 2,1 m²’lik panoramik cam tavan ferahlık hissini artırıyor. XOS bilgi-eğlence sistemi; 15,6 inçlik merkezi ekran, 10,25 inçlik gösterge paneli ve arka yolcular için ayrılmış 8 inçlik bir ekranla hem sürücüye hem yolculara hizmet ediyor.XPeng, P7+’ı yeni nesil akıllı bir elektrikli fastback olarak tanımlıyor. Başlıca rakipleri arasında Tesla Model 3, BYD Han ve Avrupalı elektrikli sedanlar bulunuyor. Yeni model; teknoloji, menzil ve günlük pratiklik üzerine kurulu bir cazibe sunarken, tipik bir yönetici sınıfı sedandan daha fazla alan ve donanımı vaat ediyor. Kâğıt üzerinde denge yerinde görünüyor.Özetle P7+, verimliliği üst sınıf konfor yaklaşımıyla birleştiren Çinli elektriklilerin yeni dalgasını somutlaştırıyor. Avrupa, pazarda yer edinme niyeti açık olan bir başka ciddi rakip daha kazanıyor.
XPeng P7+, Münih otomobil fuarı, IAA 2025, elektrikli fastback, 725 km menzil, 0,206 Cd, hızlı şarj, Nappa deri, geniş bagaj, akıllı sedan, Tesla Model 3 rakibi, BYD Han
2025
Michael Powers
news
XPeng P7+ Münih’te: 725 km menzil, 0,206 Cd ve lüks iç mekân
XPeng P7+ Münih’te sahne aldı: 0,206 Cd, CLTC’de 725 km menzil, 10 dakikada ~300 km hızlı şarj. Nappa deri, masajlı koltuklar ve 725 L bagajla akıllı fastback.
Michael Powers, Editor
Münih otomobil fuarında Çinli XPeng, yenilenmiş P7+ fastback’i sahneye çıkardı; model kısa sürede etkinliğin öne çıkan elektrikli lansmanlarından biri oldu. Atletik siluet korunurken, güncellenen teknoloji, etkileyici veriler ve yönetici sınıfı konfor pakete eklenmiş.
Aerodinamik başrolde: sürükleme katsayısı yalnızca 0,206. Bu değer, CLTC döngüsünde 725 km’ye kadar menzil ve 100 km’de ortalama 11,4 kWh tüketimle birleşiyor. Hızlı şarjda 10 dakikada yaklaşık 300 km sürüş eklenebiliyor.
Gövde, bu sınıfta nadir görülen entegre ön ve arka dökümlere sahip alüminyumdan üretilmiş. Yapısal dayanım, 2000 MPa’a kadar sınıflandırılmış çelikle destekleniyor. XPeng, P7+’ın çift güvenlik standartlarını karşıladığını belirtiyor.
İç mekân gerçekten ferah: şirket, C segmenti bir ayak izine rağmen D segmenti düzeyinde alan sunduğunu vurguluyor. Bagaj 725 litre; 33 valiz sığıyor. Arka koltuklar yatırıldığında hacim 2.221 litreye ulaşıyor; çoğu rakibin yaklaşamadığı bir rakam.
İçeride malzeme dili üst düzey: Nappa deri, mikrofiber tavan döşemesi ve tüm koltuklarda havalandırma, ısıtma ve masaj. 2,1 m²’lik panoramik cam tavan ferahlık hissini artırıyor. XOS bilgi-eğlence sistemi; 15,6 inçlik merkezi ekran, 10,25 inçlik gösterge paneli ve arka yolcular için ayrılmış 8 inçlik bir ekranla hem sürücüye hem yolculara hizmet ediyor.
XPeng, P7+’ı yeni nesil akıllı bir elektrikli fastback olarak tanımlıyor. Başlıca rakipleri arasında Tesla Model 3, BYD Han ve Avrupalı elektrikli sedanlar bulunuyor. Yeni model; teknoloji, menzil ve günlük pratiklik üzerine kurulu bir cazibe sunarken, tipik bir yönetici sınıfı sedandan daha fazla alan ve donanımı vaat ediyor. Kâğıt üzerinde denge yerinde görünüyor.
Özetle P7+, verimliliği üst sınıf konfor yaklaşımıyla birleştiren Çinli elektriklilerin yeni dalgasını somutlaştırıyor. Avrupa, pazarda yer edinme niyeti açık olan bir başka ciddi rakip daha kazanıyor.
