Volvo XC90 T8 uzun yol testi: 4.800 km’lik hibrit deneyim
Galler’den İtalya’ya: Volvo XC90 T8 şarj edilebilir hibrit ile 4.800 km uzun yol testi
Volvo XC90 T8 uzun yol testi: 4.800 km’lik hibrit deneyim
Volvo XC90 T8 şarj edilebilir hibrit, Galler’den İtalya’ya uzanan 4.800 km uzun yol testinde nasıl performans gösterdi? 9,4 l/100 km tüketim ve 630 km menzil.
2026-01-04T03:07:05+03:00
2026-01-04T03:07:05+03:00
2026-01-04T03:07:05+03:00
Autocar muhabirleri, Volvo XC90 şarj edilebilir hibriti gerçek bir uzun yol sınavına soktu: Galler’den İtalya’ya uzanan rotada 13 günde yaklaşık 4.800 km kat ettiler. Gün başına ortalama 370 km civarındaki tempo, olağan uzun yol ritmini iyi yansıttı ve kilometreler birikmeye devam ederken SUV’un nasıl başa çıktığını gösterdi.Test aracı, hibrit sistemi 400 bg’nin üzerine çıkan XC90 T8’di. Dağ yollarında güven telkin eden bir duruş sergiledi; yüksek konfor seviyesi ve geniş iç mekân bu hissi pekiştirdi. Tasarım da dikkat çekti; kabin, ışık ve ferahlık etkisiyle olumlu iz bıraktı. Böyle bir boyutta otomobilde bu sakin özgüven, uzun etapları daha az yorucu kılıyor.Yine de bazı çekinceler vardı. 21 inç jantlarla süspansiyon, bozuk zeminlere karşı hassas davrandı. Çekiş bataryası tamamen tükendikten sonra otoyolda yakıt tüketimi yaklaşık 9,4 l/100 km seviyesinde seyretti; 2,3 tonun üzerindeki bir araç için bu beklenen bir tablo. İki dolum arasındaki menzil ise yaklaşık 630 km oldu. Veriler, mühendisliğin önceliğini net biçimde ortaya koyuyor: ayarların odağı, performans gösterisinden çok dingin konfor.
Volvo XC90, XC90 T8, şarj edilebilir hibrit, plug-in hibrit, uzun yol testi, 4.800 km, yakıt tüketimi 9,4 l/100 km, menzil 630 km, konfor, 21 inç jant, süspansiyon, kabin ferahlığı
2026
Michael Powers
news
Galler’den İtalya’ya: Volvo XC90 T8 şarj edilebilir hibrit ile 4.800 km uzun yol testi
Volvo XC90 T8 şarj edilebilir hibrit, Galler’den İtalya’ya uzanan 4.800 km uzun yol testinde nasıl performans gösterdi? 9,4 l/100 km tüketim ve 630 km menzil.
Michael Powers, Editor
Autocar muhabirleri, Volvo XC90 şarj edilebilir hibriti gerçek bir uzun yol sınavına soktu: Galler’den İtalya’ya uzanan rotada 13 günde yaklaşık 4.800 km kat ettiler. Gün başına ortalama 370 km civarındaki tempo, olağan uzun yol ritmini iyi yansıttı ve kilometreler birikmeye devam ederken SUV’un nasıl başa çıktığını gösterdi.
Test aracı, hibrit sistemi 400 bg’nin üzerine çıkan XC90 T8’di. Dağ yollarında güven telkin eden bir duruş sergiledi; yüksek konfor seviyesi ve geniş iç mekân bu hissi pekiştirdi. Tasarım da dikkat çekti; kabin, ışık ve ferahlık etkisiyle olumlu iz bıraktı. Böyle bir boyutta otomobilde bu sakin özgüven, uzun etapları daha az yorucu kılıyor.
Yine de bazı çekinceler vardı. 21 inç jantlarla süspansiyon, bozuk zeminlere karşı hassas davrandı. Çekiş bataryası tamamen tükendikten sonra otoyolda yakıt tüketimi yaklaşık 9,4 l/100 km seviyesinde seyretti; 2,3 tonun üzerindeki bir araç için bu beklenen bir tablo. İki dolum arasındaki menzil ise yaklaşık 630 km oldu. Veriler, mühendisliğin önceliğini net biçimde ortaya koyuyor: ayarların odağı, performans gösterisinden çok dingin konfor.
