2025’in en iyi hibritleri: CAR testlerinin galibi kim?
CAR’ın 2025 hibrit sıralaması: BYD Sealion 6 zirvede
2025’in en iyi hibritleri: CAR testlerinin galibi kim?
CAR dergisi 2025’in en iyi hibritlerini puanladı: BYD Sealion 6 zirvede, Mercedes‑AMG GLC 63 S E Performance ikinci. Performans ve verimlilik öne çıktı.
2026-01-07T12:06:29+03:00
2026-01-07T12:06:29+03:00
2026-01-07T12:06:29+03:00
2025’e gelinirken hibritler niş köşeden çıkıp benzinli ve dizel otomobillere gerçek bir alternatif haline geldi. Bu kırılma, saygın CAR dergisinin yıllık testlerinde de net görünüyor: performans, verimlilik, yol tutuşu ve günlük kullanım kolaylığı gibi ölçütler üzerinden 100 üzerinden puanlanan en iyi hibritler sahne aldı.Beşincilik 81 puanla Jaecoo J7 SHS DHT’ye gitti. Şarj edilebilir hibrit crossover, fiyatlandırma, tasarım ve tempo dengesini yerinde kurarak değerlendirmecileri kazandı. Benzinli motor ile elektrik motoru uyum içinde çalışıyor; hızlanmalar güven veriyor, tüketim ise makul seviyede kalıyor—tam da gündelik kullanıma yakışan bileşim.Dördüncü sırada 82 puanla Omoda C9 1.5T PHEV AWD Explore var. Chery’nin amiral gemisi hibriti, dört tekerlekten çekişi ve güçlü aktarma organıyla öne çıkıyor. 1.5 litrelik turbo ile elektrik motorlarının birlikteliği, zorlu yüzeylerde dahi rahat ve derli toplu bir sürüş sunuyor; test ekibi bunu temel bir meziyet olarak not etmiş.Üçüncülük, 83 puanla Haval H6 GT 1.5T PHEV 4WD Ultra Luxury’ye. Popüler crossover’ın bu versiyonu, sınıfının en hızlı hızlanmalarından bazılarını sergilerken tutumlu kalmayı başarıyor. Dört tekerlekten çekiş ve hibrit düzen, hem ataklık hem pratiklik isteyenlere 2025’e hazır çok yönlü bir seçenek izlenimi veriyor.İkincilik 85 puanla Mercedes‑AMG GLC 63 S E Performance’a gitti. Model, hibrit teknolojinin bir otomobilin sportif karakterini nasıl büyütebileceğini gösteriyor: burada elektrifikasyon tasarruf için değil, ekstra itki için devrede; çarpıcı ivmelenme ve sıkı kontrol sağlarken premium konfordan ödün vermiyor. Listenin zirvesindeyse BYD Sealion 6 Dynamic 87 puanla yer aldı.CAR uzmanları yüksek montaj kalitesi, zengin donanım ve örnek verimliliğin altını çizdi. Genel tabloya bakıldığında, kazanan model maliyet ile yetenek arasında en iyi dengeyi kurarak, günümüz hibritlerinin klasik güç aktarmaların yerini rahatlıkla tutabileceğini ikna edici biçimde ortaya koydu.Sonuç olarak CAR sıralaması, hibritlerin artık geçici bir ara çözüm olarak görülmediğini, başlı başına bir sınıfa dönüştüğünü düşündürüyor. Ulaşılabilir crossover’lardan kaslı bir AMG’ye uzanan yelpaze, alıcıların artık zorunluluktan değil tercihten hibrit seçebildiğini gösteriyor; bu kadar farklı karakteri bir arada bulunca dönüşümü görmezden gelmek zorlaşıyor.
2025 hibritler, en iyi hibritler, CAR dergisi testleri, BYD Sealion 6, Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance, Omoda C9 PHEV, Haval H6 GT PHEV, Jaecoo J7 SHS DHT, hibrit sıralaması
2026
Michael Powers
news
CAR’ın 2025 hibrit sıralaması: BYD Sealion 6 zirvede
CAR dergisi 2025’in en iyi hibritlerini puanladı: BYD Sealion 6 zirvede, Mercedes‑AMG GLC 63 S E Performance ikinci. Performans ve verimlilik öne çıktı.
Michael Powers, Editor
2025’e gelinirken hibritler niş köşeden çıkıp benzinli ve dizel otomobillere gerçek bir alternatif haline geldi. Bu kırılma, saygın CAR dergisinin yıllık testlerinde de net görünüyor: performans, verimlilik, yol tutuşu ve günlük kullanım kolaylığı gibi ölçütler üzerinden 100 üzerinden puanlanan en iyi hibritler sahne aldı.
Beşincilik 81 puanla Jaecoo J7 SHS DHT’ye gitti. Şarj edilebilir hibrit crossover, fiyatlandırma, tasarım ve tempo dengesini yerinde kurarak değerlendirmecileri kazandı. Benzinli motor ile elektrik motoru uyum içinde çalışıyor; hızlanmalar güven veriyor, tüketim ise makul seviyede kalıyor—tam da gündelik kullanıma yakışan bileşim.
Dördüncü sırada 82 puanla Omoda C9 1.5T PHEV AWD Explore var. Chery’nin amiral gemisi hibriti, dört tekerlekten çekişi ve güçlü aktarma organıyla öne çıkıyor. 1.5 litrelik turbo ile elektrik motorlarının birlikteliği, zorlu yüzeylerde dahi rahat ve derli toplu bir sürüş sunuyor; test ekibi bunu temel bir meziyet olarak not etmiş.
Üçüncülük, 83 puanla Haval H6 GT 1.5T PHEV 4WD Ultra Luxury’ye. Popüler crossover’ın bu versiyonu, sınıfının en hızlı hızlanmalarından bazılarını sergilerken tutumlu kalmayı başarıyor. Dört tekerlekten çekiş ve hibrit düzen, hem ataklık hem pratiklik isteyenlere 2025’e hazır çok yönlü bir seçenek izlenimi veriyor.
İkincilik 85 puanla Mercedes‑AMG GLC 63 S E Performance’a gitti. Model, hibrit teknolojinin bir otomobilin sportif karakterini nasıl büyütebileceğini gösteriyor: burada elektrifikasyon tasarruf için değil, ekstra itki için devrede; çarpıcı ivmelenme ve sıkı kontrol sağlarken premium konfordan ödün vermiyor. Listenin zirvesindeyse BYD Sealion 6 Dynamic 87 puanla yer aldı.
CAR uzmanları yüksek montaj kalitesi, zengin donanım ve örnek verimliliğin altını çizdi. Genel tabloya bakıldığında, kazanan model maliyet ile yetenek arasında en iyi dengeyi kurarak, günümüz hibritlerinin klasik güç aktarmaların yerini rahatlıkla tutabileceğini ikna edici biçimde ortaya koydu.
Sonuç olarak CAR sıralaması, hibritlerin artık geçici bir ara çözüm olarak görülmediğini, başlı başına bir sınıfa dönüştüğünü düşündürüyor. Ulaşılabilir crossover’lardan kaslı bir AMG’ye uzanan yelpaze, alıcıların artık zorunluluktan değil tercihten hibrit seçebildiğini gösteriyor; bu kadar farklı karakteri bir arada bulunca dönüşümü görmezden gelmek zorlaşıyor.
