Chevrolet Bolt 2027: ön cam tıkırtısı ve 26-NA-201 servis bülteni

© A. Krivonosov

Yalnızca 6,5 x 6,5 mm ölçülerindeki iki keçe kare, Chevrolet Bolt 2027'de görülen ilk konfor sorunlarından biri için GM'nin fabrika çözümü. 26-NA-201 numaralı Technical Service Bulletin, bozuk zeminde ortaya çıkabilen ve belirli bir hıza bağlı olmayan ön cam çevresindeki tıkırtıyı ele alıyor.

Ses camdan ya da süspansiyondan gelmiyor. Bültene göre iç dikiz aynasının arkasındaki çok işlevli sensör modülü braket kapağında bulunan bir parça gevşeyebiliyor. Teknisyen önce çevrede başka gevşek parça olmadığını kontrol etmeli. Boşluk gerçekten bu parçadaysa parça sökülüyor ve ön tırnaklarına 6,5 x 6,5 mm ölçülerinde, 1 mm kalınlığında iki parça keçe veya flok bant uygulanıyor.

Toplama işleminden sonra ses yeniden kontrol ediliyor. Prosedür ön camın, sensörlerin veya braketin değiştirilmesini gerektirmiyor. Bu nedenle sorun mekanik ya da elektriksel bir arızadan çok montaj ve NVH, yani kabin içi gürültü ve titreşim konusu olarak değerlendiriliyor.

Bu bülten geri çağırmayla karıştırılmamalı. Söz konusu tıkırtı için ayrı bir safety recall açıklanmadı. Bolt 2027 için NHTSA 26V114 geri çağırması ve GM'nin N252540430 numarası bulunuyor, ancak bu kampanya elektronik kullanıcı kılavuzunun indirilememesine yol açabilen yanlış yapılandırılmış radyo modülüyle ilgili. Kampanya 117 Bolt aracı kapsıyor. Bayilerin radyoyu yeniden yapılandırması ve sistemin kullanım kılavuzunu otomatik olarak indirmesini sağlaması gerekiyor.

Bu, modelin ilk servis işlemi de değil. GM, Temmuz 2026'da yazılımın hem yüksek voltajlı bataryayı hem de 12 V aküyü boşaltabildiği bazı Bolt araçları için N262559000-01 Service Update programını genişletti. İlk N262559000 işlemi 11 Haziran'da 345 araç için yayımlanmıştı; Temmuz revizyonu etkilenen VIN grubunu genişletti ve Battery Energy Control Module yeniden programlamasını ekledi. Bu işlem de safety recall olarak sınıflandırılmıyor.

Yeni Bolt'un temel teknik verileri rekabetçi olmaya devam ediyor. Chevrolet resmi olarak 65 kWh LFP batarya, 210 hp güç, 262 mil yani yaklaşık 422 km EPA menzili ve 150 kW'a kadar DC hızlı şarj açıklıyor.

Araç sahibi açısından 26-NA-201 bülteni öncelikle yararlı bir teşhis referansı. Tıkırtı özellikle iç dikiz aynası çevresinde duyuluyor ve bozuk zeminde ortaya çıkıyorsa, bülten numarasını doğrudan servise vermek faydalı olabilir. Sensörlerin yanındaki kapağı evde sökmek gereksiz: fabrika prosedürü önce bağlantıların kontrolünü, ardından sönümleme bandının uygulanmasını öngörüyor.