Kia Sportage PHEV 2026: önden çekiş ve 288 bg geldi
2026 Kia Sportage PHEV: önden çekiş, 288 bg ve daha uygun fiyat
Kia Sportage PHEV 2026: önden çekiş ve 288 bg geldi
2026 Kia Sportage PHEV önden çekişle geliyor: 288 bg güce, 6 ileri otomatiğe ve 13,8 kWsa bataryayla 63 km menzile sahip. Fiyatı AWD’ye göre Avrupa’da düşüyor.
2026-01-09T15:37:53+03:00
2026-01-09T15:37:53+03:00
2026-01-09T15:37:53+03:00
KIA, küresel en çok satanlarından biri olan kompakt Sportage crossover’ı yenilemeye devam ediyor. 2026 model yılıyla birlikte, daha geniş bir kitleyi hedefleyen şarj edilebilir hibrit (PHEV) sahneye çıkıyor. Artık Sportage PHEV yalnızca dört tekerlekten çekişle değil, önden çekişle de sunuluyor; maliyeti aşağı çeken, yerinde bir hamle.288 bg’lik yeni güç aktarmaEn belirgin değişim, güncellenen hibrit sistem. Elektrik motoruyla birlikte çalışan 1.6 T-GDI turbo artık 288 bg üretiyor; önceye göre 36 bg artış. Daha pürüzsüz çalışma ve verimlilik için yeni altı ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi.KIA henüz resmi performans verilerini açıklamadı; buna karşın bu ek güç, günlük kullanımda hissedilir bir ataklık getireceğe benziyor.Önden çekiş: erişilebilirlik hamlesi2026 güncellemesine kadar Sportage PHEV yalnızca AWD ile sunuluyordu; bu da onu ailenin en pahalı üyesi yapıyordu. Yeni FWD seçeneği çekiciliğini genişletiyor: Almanya’da dört çeker muadiliyle karşılaştırıldığında 1.900 euro daha uygun.Benzer bir düşüş, İspanya dahil diğer Avrupa pazarlarında da bekleniyor; başlangıç etiketinin €44.000 seviyesine inmesi olası.Elektrik bileşenleri değişmediBatarya kapasitesi 13,8 kWsa ile aynı kaldı. Buna bağlı olarak, WLTP karma döngüsünde yaklaşık 63 km’lik elektrikli menzil de neredeyse değişmiyor. Yaklaşık 7 km’lik mütevazı kazanç yalnızca daha hafif ve verimli önden çekişli yapıdan geliyor.Kabin ve teknoloji: daha gelişmiş, daha kaliteliGüncellenen Sportage, daha modern bir multimedya sistemi ve iyileştirilmiş iç mekân malzemeleriyle geliyor. İki geniş ekran, gelişmiş navigasyon, daha iyi ses yalıtımı ve zengin sürücü destekleri paketi; EV5 dahil KIA’nın yeni elektriklileri yanında dahi modeli rekabette tutuyor.2026 versiyonunun pazara etkisiDaha erişilebilir bir hibritin piyasaya çıkması mantıklı: KIA’nın elektriklileri satışlarda ivme kazanırken, Sportage ana akım için çok yönlü bir seçenek olmayı sürdürüyor. Yeni versiyon, hibrit SUV sınıfındaki güçlü konumu pekiştirirken EV ailesiyle olası iç rekabeti de yumuşatıyor. Alıcı için bu, performansı iyileştirilmiş modern bir hibriti daha ulaşılabilir bir bedelle edinme fırsatı; KIA içinse kompakt SUV ligindeki liderlik iddiasını sağlamlaştıran bir adım.
Kia Sportage PHEV, 2026 Kia Sportage, önden çekiş, FWD, 288 bg, 1.6 T-GDI, 6 ileri otomatik, 13,8 kWsa batarya, 63 km menzil, WLTP, hibrit SUV, plug-in hibrit, AWD, fiyat
2026
Michael Powers
news
2026 Kia Sportage PHEV: önden çekiş, 288 bg ve daha uygun fiyat
2026 Kia Sportage PHEV önden çekişle geliyor: 288 bg güce, 6 ileri otomatiğe ve 13,8 kWsa bataryayla 63 km menzile sahip. Fiyatı AWD’ye göre Avrupa’da düşüyor.
Michael Powers, Editor
KIA, küresel en çok satanlarından biri olan kompakt Sportage crossover’ı yenilemeye devam ediyor. 2026 model yılıyla birlikte, daha geniş bir kitleyi hedefleyen şarj edilebilir hibrit (PHEV) sahneye çıkıyor. Artık Sportage PHEV yalnızca dört tekerlekten çekişle değil, önden çekişle de sunuluyor; maliyeti aşağı çeken, yerinde bir hamle.
288 bg’lik yeni güç aktarma
En belirgin değişim, güncellenen hibrit sistem. Elektrik motoruyla birlikte çalışan 1.6 T-GDI turbo artık 288 bg üretiyor; önceye göre 36 bg artış. Daha pürüzsüz çalışma ve verimlilik için yeni altı ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi.
KIA henüz resmi performans verilerini açıklamadı; buna karşın bu ek güç, günlük kullanımda hissedilir bir ataklık getireceğe benziyor.
Önden çekiş: erişilebilirlik hamlesi
2026 güncellemesine kadar Sportage PHEV yalnızca AWD ile sunuluyordu; bu da onu ailenin en pahalı üyesi yapıyordu. Yeni FWD seçeneği çekiciliğini genişletiyor: Almanya’da dört çeker muadiliyle karşılaştırıldığında 1.900 euro daha uygun.
Benzer bir düşüş, İspanya dahil diğer Avrupa pazarlarında da bekleniyor; başlangıç etiketinin €44.000 seviyesine inmesi olası.
Elektrik bileşenleri değişmedi
Batarya kapasitesi 13,8 kWsa ile aynı kaldı. Buna bağlı olarak, WLTP karma döngüsünde yaklaşık 63 km’lik elektrikli menzil de neredeyse değişmiyor. Yaklaşık 7 km’lik mütevazı kazanç yalnızca daha hafif ve verimli önden çekişli yapıdan geliyor.
Güncellenen Sportage, daha modern bir multimedya sistemi ve iyileştirilmiş iç mekân malzemeleriyle geliyor. İki geniş ekran, gelişmiş navigasyon, daha iyi ses yalıtımı ve zengin sürücü destekleri paketi; EV5 dahil KIA’nın yeni elektriklileri yanında dahi modeli rekabette tutuyor.
2026 versiyonunun pazara etkisi
Daha erişilebilir bir hibritin piyasaya çıkması mantıklı: KIA’nın elektriklileri satışlarda ivme kazanırken, Sportage ana akım için çok yönlü bir seçenek olmayı sürdürüyor. Yeni versiyon, hibrit SUV sınıfındaki güçlü konumu pekiştirirken EV ailesiyle olası iç rekabeti de yumuşatıyor. Alıcı için bu, performansı iyileştirilmiş modern bir hibriti daha ulaşılabilir bir bedelle edinme fırsatı; KIA içinse kompakt SUV ligindeki liderlik iddiasını sağlamlaştıran bir adım.
