IIHS Top Safety Pick+: 2027’de ISA, 2030’da sarhoşluk izleme
IIHS, Top Safety Pick+ için 2027’de ISA’yı ve 2030’da sarhoşluk izlemeyi zorunlu kılacak
IIHS Top Safety Pick+: 2027’de ISA, 2030’da sarhoşluk izleme
IIHS, Top Safety Pick+ kriterlerini genişletiyor: 2027’de akıllı hız yardımı (ISA) uyarısı, 2030’da ise sarhoşluk/yetersizlik tespiti zorunlu hale gelecek.
2025-09-12T08:32:54+03:00
2025-09-12T08:32:54+03:00
2025-09-12T08:32:54+03:00
Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS), piyasadaki çoğu binek otomobil ve kamyonetin güvenliğini değerlendiren bağımsız ve kâr amacı gütmeyen bir araştırma kuruluşu. Kuruluşun hedefi, yürüttüğü çalışmalar ve verdiği notlar aracılığıyla trafik kazalarından kaynaklanan can kaybını, yaralanmaları ve maddi hasarı azaltmak.IIHS, derecelendirme sisteminde yeni modelleri sıralamak için sürekli daha zorlu testler ve ölçütler devreye alıyor. Geniş kapsamlı değerlendirmelerde en iyi sonuçları toplayan araçlar Top Safety Pick+ ödülünü alıyor. Üreticiler bu tavsiyelere uymak zorunda değil; ancak çoğu yeni bir modeli pazara sürerken IIHS testlerinde iyi performans göstermeyi hedefliyor ve Top Safety Pick+ artık peşinden koşulan bir unvan. Bu dinamik, tasarımları gerçek dünyada daha güçlü korumaya yönelten bir baskı yaratıyor; sahadaki eğilimler de bunu destekler nitelikte.Şimdi çıta daha da yükseliyor: IIHS, bu hafta yaptığı duyuruda 2027 itibarıyla Top Safety Pick+ için akıllı hız yardımı (ISA) zorunluluğu getirmeyi planladığını, yani sistemin hız sınırı aşıldığında bunu algılayıp sürücüyü uyarması gerektiğini belirtti. Plan, ayrıca 2030’a kadar — ya da daha erken — Top Safety Pick+ alan araçlarda, sürücünün sarhoşluğunu izleyen ve kan alkol düzeyi %0,08’e ulaştığında veya aştığında sürüşe izin vermeyen bir yetersizlik tespit teknolojisini de şart koşuyor. Yön açık: ölçütler yalnızca çarpışma dayanımından ibaret değil, aktif güvenlik önlemleri ve sürücü takibini kapsayan daha geniş bir beklentiye doğru genişliyor; bu da markaları, güvenliğin günlük kullanımda somut hissedildiği çözümlere yatırım yapmaya iteceğe benziyor.
IIHS, Top Safety Pick+ kriterlerini genişletiyor: 2027’de akıllı hız yardımı (ISA) uyarısı, 2030’da ise sarhoşluk/yetersizlik tespiti zorunlu hale gelecek.
Michael Powers, Editor
Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS), piyasadaki çoğu binek otomobil ve kamyonetin güvenliğini değerlendiren bağımsız ve kâr amacı gütmeyen bir araştırma kuruluşu. Kuruluşun hedefi, yürüttüğü çalışmalar ve verdiği notlar aracılığıyla trafik kazalarından kaynaklanan can kaybını, yaralanmaları ve maddi hasarı azaltmak.
IIHS, derecelendirme sisteminde yeni modelleri sıralamak için sürekli daha zorlu testler ve ölçütler devreye alıyor. Geniş kapsamlı değerlendirmelerde en iyi sonuçları toplayan araçlar Top Safety Pick+ ödülünü alıyor. Üreticiler bu tavsiyelere uymak zorunda değil; ancak çoğu yeni bir modeli pazara sürerken IIHS testlerinde iyi performans göstermeyi hedefliyor ve Top Safety Pick+ artık peşinden koşulan bir unvan. Bu dinamik, tasarımları gerçek dünyada daha güçlü korumaya yönelten bir baskı yaratıyor; sahadaki eğilimler de bunu destekler nitelikte.
Şimdi çıta daha da yükseliyor: IIHS, bu hafta yaptığı duyuruda 2027 itibarıyla Top Safety Pick+ için akıllı hız yardımı (ISA) zorunluluğu getirmeyi planladığını, yani sistemin hız sınırı aşıldığında bunu algılayıp sürücüyü uyarması gerektiğini belirtti. Plan, ayrıca 2030’a kadar — ya da daha erken — Top Safety Pick+ alan araçlarda, sürücünün sarhoşluğunu izleyen ve kan alkol düzeyi %0,08’e ulaştığında veya aştığında sürüşe izin vermeyen bir yetersizlik tespit teknolojisini de şart koşuyor. Yön açık: ölçütler yalnızca çarpışma dayanımından ibaret değil, aktif güvenlik önlemleri ve sürücü takibini kapsayan daha geniş bir beklentiye doğru genişliyor; bu da markaları, güvenliğin günlük kullanımda somut hissedildiği çözümlere yatırım yapmaya iteceğe benziyor.
