Wey V9X tanıtıldı: Yeni hibrit crossover teknoloji ve tasarım
Wey V9X: GWM One mimarisi ile gelen premium hibrit crossover
Wey V9X tanıtıldı: Yeni hibrit crossover teknoloji ve tasarım
Wey V9X, GWM One mimarisi üzerine inşa edilen ilk PHEV crossover olarak tanıtıldı. Yüksek teknoloji, hızlı şarj ve etkileyici tasarım detaylarıyla öne çıkıyor.
2026-03-10T08:46:01+03:00
2026-03-10T08:46:01+03:00
2026-03-10T08:46:01+03:00
Wey, yeni büyük crossover modeli V9X'i resmen tanıttı. Bu model, markanın GWM One mimarisi üzerine inşa edilen ilk aracı olma özelliğini taşıyor ve en teknolojik PHEV crossover'larından biri olarak öne çıkıyor. Tasarım, kapalı bir ızgarayı, karşılama efektiyle birlikte tam genişlikte bir ışık çubuğunu, aydınlatmalı logoyu ve ön modüle entegre edilmiş bir LiDAR sensörünü içeren yeni bir görsel yönelim sunuyor. Bu detaylar, gelişmiş bir sürücü destek paketinin sinyalini veriyor. Alt kısımda ise aktif aerodinamik bir ızgara ve markanın yardımcı sistemleri için imza niteliğindeki mavi aydınlatma bulunuyor.Yandan bakıldığında, çift omuz hattı ve kontrast oluşturan iki tonlu boya şeması dikkat çekiyor. Arkada, yatay tam genişlikte stop lambaları ve imza mavi unsurları ön aydınlatmayı yansıtıyor. Boyutlar oldukça etkileyici: 5.299 mm uzunluk, 2.025 mm genişlik ve 1.825 mm yükseklik, 3.150 mm dingil mesafesiyle birleşiyor. Bu özellikler, modeli premium bir SUV formatında sunulan bir S-sınıfı minivan olarak konumlandırıyor.İç mekanda, kabin üç ekran etrafında şekilleniyor: dijital bir gösterge paneli, büyük bir merkezi ekran ve ön yolcu için ayrı bir multimedya ekranı. İkinci sırada, rahatlama moduna sahip kaptan koltuklar ve katlanabilir, arkadan aydınlatmalı ekranlar yer alıyor. Kablosuz şarj hem ön hem de ikinci sırada mevcut.Hibrit güç aktarma organı, 175 kW güç üreten 2.0 litrelik turboşarjlı bir motora dayanıyor ve ek bir elektrik motoruyla destekleniyor. Bu kurulum, EV modunda 0-100 km/s hızlanmayı 4.4 saniyede, hibrit modda ise 4.7 saniyede gerçekleştirmeyi mümkün kılıyor. MIIT verilerine göre, iddia edilen yalnızca elektrikli menziller 240 km ve 363 km olarak belirtiliyor. Önemli bir nokta, platformun 800 volt mimarisi ve 6C piller için tasarlanmış olması. Bu özellik, menzilin 400 km'nin ötesine çıkmasını ve sadece 5 dakikada 200 km'ye kadar şarj edilmesini potansiyel olarak sağlayabilir.Genel olarak, V9X, Wey'nin yeni bayrak gemisi ve GWM'nin premium hibrit segmentindeki kilit projesi olarak konumlandırılıyor. Bu hamle, Li Auto ve Hongqi'nin büyük PHEV modellerine karşı rekabet gücünü artırmayı hedefliyor.
Wey V9X, GWM One mimarisi, PHEV crossover, hibrit araç, elektrikli araç, otomotiv teknolojisi, LiDAR sensörü, 800 volt şarj, Wey markası, premium SUV
2026
Michael Powers
news
Wey V9X: GWM One mimarisi ile gelen premium hibrit crossover
Wey V9X, GWM One mimarisi üzerine inşa edilen ilk PHEV crossover olarak tanıtıldı. Yüksek teknoloji, hızlı şarj ve etkileyici tasarım detaylarıyla öne çıkıyor.
Michael Powers, Editor
Wey, yeni büyük crossover modeli V9X'i resmen tanıttı. Bu model, markanın GWM One mimarisi üzerine inşa edilen ilk aracı olma özelliğini taşıyor ve en teknolojik PHEV crossover'larından biri olarak öne çıkıyor. Tasarım, kapalı bir ızgarayı, karşılama efektiyle birlikte tam genişlikte bir ışık çubuğunu, aydınlatmalı logoyu ve ön modüle entegre edilmiş bir LiDAR sensörünü içeren yeni bir görsel yönelim sunuyor. Bu detaylar, gelişmiş bir sürücü destek paketinin sinyalini veriyor. Alt kısımda ise aktif aerodinamik bir ızgara ve markanın yardımcı sistemleri için imza niteliğindeki mavi aydınlatma bulunuyor.
Yandan bakıldığında, çift omuz hattı ve kontrast oluşturan iki tonlu boya şeması dikkat çekiyor. Arkada, yatay tam genişlikte stop lambaları ve imza mavi unsurları ön aydınlatmayı yansıtıyor. Boyutlar oldukça etkileyici: 5.299 mm uzunluk, 2.025 mm genişlik ve 1.825 mm yükseklik, 3.150 mm dingil mesafesiyle birleşiyor. Bu özellikler, modeli premium bir SUV formatında sunulan bir S-sınıfı minivan olarak konumlandırıyor.
İç mekanda, kabin üç ekran etrafında şekilleniyor: dijital bir gösterge paneli, büyük bir merkezi ekran ve ön yolcu için ayrı bir multimedya ekranı. İkinci sırada, rahatlama moduna sahip kaptan koltuklar ve katlanabilir, arkadan aydınlatmalı ekranlar yer alıyor. Kablosuz şarj hem ön hem de ikinci sırada mevcut.
Hibrit güç aktarma organı, 175 kW güç üreten 2.0 litrelik turboşarjlı bir motora dayanıyor ve ek bir elektrik motoruyla destekleniyor. Bu kurulum, EV modunda 0-100 km/s hızlanmayı 4.4 saniyede, hibrit modda ise 4.7 saniyede gerçekleştirmeyi mümkün kılıyor. MIIT verilerine göre, iddia edilen yalnızca elektrikli menziller 240 km ve 363 km olarak belirtiliyor. Önemli bir nokta, platformun 800 volt mimarisi ve 6C piller için tasarlanmış olması. Bu özellik, menzilin 400 km'nin ötesine çıkmasını ve sadece 5 dakikada 200 km'ye kadar şarj edilmesini potansiyel olarak sağlayabilir.
Genel olarak, V9X, Wey'nin yeni bayrak gemisi ve GWM'nin premium hibrit segmentindeki kilit projesi olarak konumlandırılıyor. Bu hamle, Li Auto ve Hongqi'nin büyük PHEV modellerine karşı rekabet gücünü artırmayı hedefliyor.
