Nissan, Wayve tabanlı şehir içi sürüş desteğini test ediyor
Nissan, Wayve destekli Seviye 2 şehir içi sürücü destek sistemini deniyor
Nissan, Wayve tabanlı şehir içi sürüş desteğini test ediyor
Nissan, Wayve’in yapay zekâsına dayanan seviye 2 şehir içi sürücü destek sistemini Ariya ile test ediyor: 11 kamera, 5 radar ve lidar; 2027 lansmanı planlanıyor.
2025-09-22T11:12:36+03:00
2025-09-22T11:12:36+03:00
2025-09-22T11:12:36+03:00
Nissan, Birleşik Krallık merkezli Wayve’in teknolojisine dayanan yeni bir sürücü destek sistemini test etmeye başladı. Gösterim Tokyo’da, çarpışmadan kaçınma işlevleri ve yoğun şehir trafiğine yönelik destek özellikleriyle donatılmış Nissan Ariya elektrikli crossover’larla gerçekleştirildi.Otoyollardan farklı olarak şehir içi, elektronik yardımcılar için daha zorlu bir denklem: yayalar, park halindeki araçlar, kuryeler ve bitmeyen öngörülemezlik. Bu karışımı yönetmek için prototipler 11 kamera, beş radar ve tek bir lidar barındırıyor. Kurulum Seviye 2 otonomi sunuyor; sürücünün ellerini direksiyonda tutması ve her an devralmaya hazır olması gerekiyor. Kamuya açık yollarda denemeler için bu, akla yatkın bir üst sınır.SoftBank ve Nvidia’nın yatırımcıları arasında yer aldığı Wayve, kısa süre önce Japonya’da bir geliştirme merkezi açtı. Girişimin teknolojisi, uzun süren manuel ayarlara gerek duymadan yeni yol koşullarına uyum sağlayabilen yapay zekâya dayanıyor; şehir içinin ödüllendirdiği esneklik tam da bu.Nissan’ın bu alandaki geçmişi de hatırı sayılır: ProPilot 2016’da geldi, 2019’da otoyollar için ikinci nesil sürüm devreye girdi. Şirket şimdi şerit odaklı yardımdan, dur‑kalk gerçeğine uyumlu, şehir merkezli daha gelişmiş çözümlere doğru ilerliyor. Bu geçiş, markanın teknoloji çizgisinde doğal bir evrim gibi görünüyor.Hangi modellerin yeni sistemi alacağı henüz açıklanmadı. Ancak Japonya’da 2027 mali yılı için planlanan resmi lansman, denemeden seri üretime ölçülü bir geçişe işaret ediyor.
Nissan, Wayve, sürücü destek sistemi, şehir içi sürüş, seviye 2 otonomi, Ariya, kamera radar lidar, çarpışmadan kaçınma, ADAS, yapay zekâ, Japonya 2027, SoftBank, Nvidia
2025
Michael Powers
news
Nissan, Wayve destekli Seviye 2 şehir içi sürücü destek sistemini deniyor
Nissan, Wayve’in yapay zekâsına dayanan seviye 2 şehir içi sürücü destek sistemini Ariya ile test ediyor: 11 kamera, 5 radar ve lidar; 2027 lansmanı planlanıyor.
Michael Powers, Editor
Nissan, Birleşik Krallık merkezli Wayve’in teknolojisine dayanan yeni bir sürücü destek sistemini test etmeye başladı. Gösterim Tokyo’da, çarpışmadan kaçınma işlevleri ve yoğun şehir trafiğine yönelik destek özellikleriyle donatılmış Nissan Ariya elektrikli crossover’larla gerçekleştirildi.
Otoyollardan farklı olarak şehir içi, elektronik yardımcılar için daha zorlu bir denklem: yayalar, park halindeki araçlar, kuryeler ve bitmeyen öngörülemezlik. Bu karışımı yönetmek için prototipler 11 kamera, beş radar ve tek bir lidar barındırıyor. Kurulum Seviye 2 otonomi sunuyor; sürücünün ellerini direksiyonda tutması ve her an devralmaya hazır olması gerekiyor. Kamuya açık yollarda denemeler için bu, akla yatkın bir üst sınır.
SoftBank ve Nvidia’nın yatırımcıları arasında yer aldığı Wayve, kısa süre önce Japonya’da bir geliştirme merkezi açtı. Girişimin teknolojisi, uzun süren manuel ayarlara gerek duymadan yeni yol koşullarına uyum sağlayabilen yapay zekâya dayanıyor; şehir içinin ödüllendirdiği esneklik tam da bu.
Nissan’ın bu alandaki geçmişi de hatırı sayılır: ProPilot 2016’da geldi, 2019’da otoyollar için ikinci nesil sürüm devreye girdi. Şirket şimdi şerit odaklı yardımdan, dur‑kalk gerçeğine uyumlu, şehir merkezli daha gelişmiş çözümlere doğru ilerliyor. Bu geçiş, markanın teknoloji çizgisinde doğal bir evrim gibi görünüyor.
Hangi modellerin yeni sistemi alacağı henüz açıklanmadı. Ancak Japonya’da 2027 mali yılı için planlanan resmi lansman, denemeden seri üretime ölçülü bir geçişe işaret ediyor.
