Nissan Leaf, Sakura, Ariya ve Clipper EV: 11 yıl veya 160.000 km batarya koruması

© MobiSavi

Japonya'daki bir Nissan bayisi, çekiş bataryasının kapasitesine yönelik korumaya üç yıla kadar ek süre getirirken kilometre sınırını değiştirmiyor. Hokkaido'daki Obihiro Nissan, 1 Ekim'den itibaren EV LIFE+ programını başlatıyor: fabrika kapsamıyla birlikte aşırı kapasite kaybına karşı koruma 11 yıl veya 160.000 km'ye kadar — hangisi önce gerçekleşirse — geçerli oluyor. Bilgi, MobiSavi'nin resmi açıklamasında yer alıyor.

Program, bayi tarafından satılan Sakura, Leaf, Ariya ve Clipper EV modellerini kapsıyor. Yalnızca yeni otomobiller dahil değil: ikinci el Nissan elektrikli araçlar da korumadan yararlanabiliyor. Ancak 11 yıllık süre, ikinci el aracın satın alındığı tarihten değil, otomobilin ilk tescilinden itibaren hesaplanıyor. Bu nedenle dokuz yaşındaki bir Leaf için yeni bir 11 yıllık dönem başlamıyor.

11 yıl ifadesini göründüğünden daha az evrensel hâle getiren unsur, 160.000 km sınırı. Program, Hokkaido için tipik kabul edilen yılda yaklaşık 15.000 km kullanım dikkate alınarak tasarlanmış. Bu tempoda 160.000 km sınırına yaklaşık 10 yıl 8 ayda ulaşılıyor. Tam 11 yıllık süre, yılda ortalama yaklaşık 14.500 km'den daha az yol yapan araçlar için kullanılabiliyor.

Nissan'ın çekiş bataryası kapasitesini korumaya yönelik fabrika garantisi 8 yıl veya 160.000 km. EV LIFE+ yalnızca bu koruma türünü uzatıyor; bataryada hiçbir arıza yaşanmayacağını garanti etmiyor. Risk değerlendirmesi açısından bu yaklaşım mantıklı: AVILOO'nun 500.000'den fazla bağımsız batarya sağlık testine ilişkin analizi, aynı model ve benzer kilometredeki elektrikli araçların bile kalan kapasite açısından belirgin biçimde farklılaşabildiğini gösterdi.

MobiSavi, garanti hesabını gerçek kullanım verilerine ve batarya yaşlanma modeline dayandırıyor. Soğuk Hokkaido koşulları için kışın menzilde görülen geçici azalma ile bataryanın geri döndürülemez biçimde yıpranması arasındaki fark ayrıca hesaba katılıyor. Bu ayrım, 11 yıl sayısının kendisinden daha önemli: bayi, korumayı yalnızca aracın yaşına değil, en pahalı bileşenlerinden birinin öngörülen durumuna da bağlamaya çalışıyor.